Apa itu telematika kendaraan?

Tesla Model S

Telematika membuat mobil Anda lebih aman, mencegah Anda tersesat, memanggil bantuan pinggir jalan dengan menekan sebuah tombol, mengarahkan Anda ke sekitar kecelakaan, panggilan otomatis 911 jika Anda mengalami kecelakaan, dan memulai pengisian daya kendaraan listrik Anda pada pukul 2 pagi ketika tarifnya sesuai. termurah. Itulah beberapa fitur yang membentuk telematika kendaraan. Tapi apakah telematika itu? Bagi sebagian besar pengguna, telematika berarti navigasi, komunikasi, keselamatan, keamanan, dan infotainment yang semakin meningkat.

Pada dasarnya, telematika adalah kotak hitam tahan benturan yang menerima informasi nirkabel, informasi yang lebih maju daripada radio siaran, dan melakukan sesuatu yang berguna dengannya. Telematika tidak harus menyertakan komunikasi dua arah, tetapi sebagian besar hal yang baik melibatkan komunikasi dua arah. Biasanya ada modem seluler tertanam seperti GM OnStar. Beberapa pekerjaan telematika dapat ditangani oleh ponsel cerdas Anda yang terhubung, seperti yang terjadi dengan Ford Sync. Berikut latar belakang kami tentang telematika kendaraan.

OnStar sebagai prototipe telematika

Cara terbaik untuk menjelaskan telematika adalah dengan menjelaskan OnStar, sistem telematika mobil penumpang asli, yang pertama kali diumumkan oleh General Motors pada tahun 1995. Pembuat mobil memasang modem data seluler, GPS, baterai cadangan, dan koneksi ke sensor. Kotak itu masuk ke bagian belakang mobil, terlindung dari sebagian besar tabrakan. Ini terhubung ke antena yang dipasang di atap yang memiliki jangkauan lebih dari yang dimiliki ponsel Anda.



Fitur yang paling terkenal adalah notifikasi kerusakan otomatis (ACN). Saat sensor kendaraan melaporkan kecelakaan yang signifikan, OnStar mengirimkan informasi tersebut ke pusat panggilan OnStar, yang kemudian membuat panggilan suara yang melaporkan kecelakaan dan lokasi ke salah satu PSAP negara, atau titik penjawab keselamatan publik, pada dasarnya adalah layanan 911. Pada saat yang sama, OnStar membuka tautan suara ke mobil untuk mendapatkan lebih banyak informasi dari penghuninya dan yang diperlukan dan meyakinkan penumpang yang ketakutan atau bingung sampai bantuan tiba.

OnStar paling sering digunakan untuk navigasi, mengirim tujuan ke mobil dari smartphone atau browser web, atau membuatnya dicari dan dikirim ke mobil oleh call center. Buka kunci pintu jarak jauh juga umum, saat Anda mengunci kunci di dalam. Seiring waktu, OnStar dan layanan lainnya menambahkan fitur dengan biaya overhead rendah dan bernilai tinggi seperti laporan diagnostik kendaraan bulanan. OnStar juga menyediakan layanan data seperti cuaca, skor olahraga, saham, waktu film, dan informasi lalu lintas.

Anda membayar untuk layanan ini, biasanya $ 20 sebulan atau $ 200 setahun, atau $ 30 / $ 300 untuk telematika tingkat petugas di mana Anda dapat meminta staf pusat panggilan (“penasihat”) untuk melakukan hal-hal seperti mencari alamat dan mengirimkannya ke sistem navigasi. Seiring waktu, OnStar memindahkan lebih banyak fungsi ke penasihat virtual (sistem pengenalan suara) dan ke aplikasi ponsel cerdas. Sekarang pemiliknya dapat membuka kunci mobil dari jarak jauh dalam beberapa detik, di mana panggilan ke penasihat mungkin memakan waktu beberapa menit.

Telematika: layanan inti

Hampir setiap mobil dengan telematika memiliki inti dari ciri-ciri umum. Ini adalah orang-orang yang akan sering Anda gunakan atau gunakan untuk memanggil bantuan. Sebagian besar akan menjadi langganan telematika tingkat dasar. Anda mendapatkan layanan gratis mulai dari enam bulan hingga 10 tahun; satu tahun paling umum. Akses mungkin melalui satu tombol untuk menekan cermin atau tepat di atas headliner, atau mungkin ada tombol Bantuan / SOS terpisah dan tombol lainnya untuk bantuan umum.

Pemberitahuan tabrakan otomatis (juga pemberitahuan kecelakaan darurat). Ini secara otomatis memberi tahu pusat panggilan dan pusat panggilan memanggil bantuan. Karena modem tertanam dilindungi, itu terus berfungsi bahkan setelah terjadi kecelakaan parah. Ini menggunakan menara seluler berbasis darat, bukan satelit, untuk komunikasi dua arah, jadi ada kemungkinan mobil tidak dapat mencapai pusat panggilan. Tetapi antena seluler yang dipasang di atap atau dek memberi sistem satu atau dua batang lebih banyak kekuatan sinyal daripada ponsel Anda.

Tombol OnStar Standar

Pertolongan darurat. Tekan tombol Bantuan atau SOS untuk memanggil bantuan untuk keadaan darurat yang melibatkan mobil Anda dan penumpang yang tidak terkait dengan tabrakan.

Bantuan orang Samaria yang baik. Saat itulah Anda melihat kecelakaan atau keadaan darurat yang melibatkan orang lain, dan tekan pencet Bantuan atau tombol SOS.

Bantuan pinggir jalan. Jika Anda mengalami kerusakan mekanis, ban kempes, atau kehabisan bahan bakar, tekan tombol Help atau general di kaca spion atau headliner untuk memanggil bantuan. Karena ada GPS yang disematkan, Anda tidak perlu menebak di mana Anda berada.

Diagnosis kendaraan / laporan kesehatan kendaraan. Sekali sebulan, Anda mendapatkan email yang melaporkan kondisi mobil Anda. Anda juga dapat memesan diagnostik kapan saja dan mengirimkannya ke dealer Anda. Ini membantu menghindari kerusakan dan membangun layanan di dealer. Ini adalah contoh fitur telematika yang memiliki sedikit biaya tambahan bagi pembuat mobil.

Menurut statistik yang diterbitkan oleh OnStar, tiga interaksi telematika teratas adalah perintah jarak jauh ke mobil dari smartphone atau browser web, laporan diagnostik bulanan, dan permintaan navigasi belokan demi belokan. Untuk mobil GM, jumlahnya mencapai 3 juta per bulan di Amerika Utara. Tidak termasuk itu, fitur yang paling sering digunakan adalah membuka kunci pintu jarak jauh, bantuan pinggir jalan, Orang Samaria yang Baik, darurat (tekan tombol), dan pemberitahuan kecelakaan otomatis. Untuk setiap respons kecelakaan otomatis, ada 1,5 penekanan tombol untuk keadaan darurat atau darurat Good Samaritan (masing-masing), lima permintaan bantuan pinggir jalan, 15 membuka kunci pintu jarak jauh, 750 permintaan navigasi atau unduhan, dan 1.000 laporan diagnostik bulanan dikirim.

Navigasi dan info streaming sebagai layanan telematika

Anda tidak memerlukan koneksi dua arah agar telematika terjadi. Navigasi adalah contoh utama telematika satu arah. Navigasi belokan demi belokan onboard menggunakan sinyal dari satelit GPS untuk memperbaiki lokasi mobil. Jika Anda berada di dalam mobil dan mendapatkan bantuan operator atau tanggapan suara untuk menemukan tujuan dan mengunduhnya, itu akan menjadi proses dua arah. Jika Anda menyiapkan rute di ponsel atau PC dan kemudian menggunakan kirim-ke-mobil, yang secara efektif hanya mengunduh: menggunakan modem onboard mobil untuk menerima info rute dan kemudian satelit untuk pemosisian.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com