VW berjuang untuk menemukan solusi untuk masalah emisi AS-nya: Laporkan

VW-Fitur

Bulan lalu, VW mengumumkannya mencapai kesepakatan dengan regulator Jerman untuk menyelesaikan masalah emisi NO2-nya dan dapat menerapkan perbaikan tersebut sebagai pembaruan yang relatif sederhana. Namun, menyelesaikan masalah di sisi kolam ini tidak sesederhana itu, dan sekarang sumber yang dekat dengan perusahaan telah mengindikasikan bahwa VW, EPA, dan Dewan Sumber Daya Udara California (CARB) belum menyetujui suatu metode. untuk menyelesaikan masalah AS, Reuters laporan.

Ada dua kemungkinan penjelasan mengapa VW mengalaminya masalah di AS yang tidak dihadapi di Eropa. Salah satunya adalah bahwa regulator Eropa, meskipun memberikan basa-basi untuk gagasan pengendalian polusi NOx, sekali lagi gagal meminta perusahaan untuk melakukan perbaikan yang berarti. Ini tidak terlalu dibuat-buat seperti kedengarannya - begitu kami mulai menggali skandal VW musim gugur lalu, menjadi jelas bahwa potongan bukti telah disusun oleh berbagai sumber Dalam beberapa tahun terakhir. Sudah diketahui umum bahwa kendaraan diesel di Eropa, meskipun mengiklankan teknologi diesel bersih, kurang lebih telah gagal meningkatkan emisi yang sebenarnya.

Grafik di bawah ini menunjukkan kesenjangan yang semakin lebar antara standar emisi diesel yang seharusnya di Eropa dan realitas pengujian di dunia nyata. Hasil yang dibutuhkan ada di sebelah kiri, hasil aktual ada di sebelah kanan.



Tingkat NOx

Mengingat keunggulan VW, pentingnya Jerman dalam UE, dan ketidakpastian ekonomi yang sedang berlangsung dalam ekonomi dunia, ada kemungkinan bahwa pembuat peraturan memilih untuk memberi VW jalan keluar yang mudah daripada benar-benar menahan kaki perusahaan. Kemarahan publik jika hal ini diketahui, bagaimanapun, kemungkinan besar akan parah - bahkan mengerdilkan reaksi terhadap skandal awal, yang telah menghancurkan harga saham VW dan membuat penjualan kendaraan jatuh.

Kemungkinan kedua adalah bahwa VW tidak dapat mencapai target emisi AS tanpa merombak armadanya secara drastis, dan mungkin menambahkan perangkat keras ke mobil TDI yang ada yang dapat membahayakan desain atau keandalan jangka panjangnya. Standar AS tentang emisi NOx jauh lebih ketat daripada persyaratan emisi Euro-6 yang baru-baru ini diperkenalkan, seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

DieselEmissions

Standar emisi diesel, AS vs. UE.

Di bawah hukum AS, semua kendaraan VW yang dijual sejak 2009 seharusnya mengeluarkan ~ 0,05 g NOx per km, sementara hukum Eropa mengizinkan hampir 0,2 g per km. Standar partikulat sedikit lebih ketat di bawah UE, tetapi tidak sampai tingkat yang signifikan. Ketika berita tentang skandal tersebut pertama kali muncul, beberapa berspekulasi bahwa VW telah menyelesaikan masalah emisi dengan kendaraan tahun 2015 dan 2016, sehingga membatasi cakupan masalahnya. Kami sekarang tahu bahwa bukan itu masalahnya; VW telah menipu, bahkan pada kendaraan 2015, dan telah berencana untuk terus menggunakan perangkat kekalahannya pada 2016. Itulah sebabnya perusahaan menangguhkan rencana untuk menjual mobil diesel di AS sampai seluruh situasi diselesaikan sesuai dengan kepuasan bersama EPA / CARB.

Jika rumor ini akurat, VW dapat menghadapi biaya per kendaraan yang jauh lebih tinggi untuk membuat mesin diesel AS sesuai dengan standar EPA - dan itu sebelum kami memperhitungkan gugatan Departemen Kehakiman AS terhadap perusahaan. Laporan telah mengklaim bahwa VW dapat menghadapi denda antara $ 48 miliar dan $ 90 miliar, tetapi ini adalah inflasi yang drastis dari apa yang sebenarnya dinilai. Tidak ada hakim yang akan memberikan ganti rugi yang akan membuat pabrikan mobil bangkrut, dan jumlah tersebut tidak akan pernah diajukan ke banding, bahkan jika ada yang melakukannya. Konon, VW hampir pasti menghadapi penarikan kembali yang sangat mahal dan denda beberapa miliar dolar di atas itu. Pemerintah hampir pasti ingin memastikan bahwa denda itu lebih besar daripada keuntungan yang diperoleh VW dari berbohong kepada pelanggan AS dan salah menggambarkan produknya.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com