VW mungkin harus menjual Lamborghini, Bugatti, Ducati untuk menutupi biaya skandal emisi

Masalah Volkswagen dengan memalsukan data emisinya untuk diesel dan bahkan beberapa kendaraan bertenaga bensin sekarang terdokumentasi dengan baik, dan sepertinya perusahaan mungkin harus menjual beberapa aset berharganya untuk membayar penarikan yang tak terelakkan, denda peraturan, dan gugatan class action menuju ke arahnya. Pembuat mobil baru saja mendapatkan batas kredit lebih dari $ 21 miliar, menurut kepada Reuters. Untuk melakukannya, Grup Volkswagen harus meyakinkan 13 lembaga keuangan yang terlibat di seluruh Eropa bahwa mereka siap untuk menjual apa pun yang diperlukan untuk jaminan.

Yang pertama di blok pemotongan adalah MAN, divisi yang memasok mesin kapal, unit roda gigi, sistem propulsi, dan komponen industri lainnya yang bernilai antara $ 4 dan $ 5 miliar euro, kata laporan itu. Tetapi sumber yang tidak disebutkan namanya (jenis favorit kami) juga mengatakan, 'Volkswagen juga dapat mempertimbangkan untuk mendivestasi merek mobil mewah Bentley dan Lamborghini atau merek sepeda motor Ducati, meskipun unit ini tidak benar-benar bergerak.'

Lamborghini Huracan



Lamborghini (gambar di atas) dan Bugatti (gambar, atas) terkenal dengan supercar mereka - terutama yang pertama, yang terus mengeluarkan model sejak transformasi dari perusahaan traktor Italia menjadi pembuat mobil pada tahun 1963, dan yang posternya telah menghiasi dinding banyak anak remaja selama bertahun-tahun. Bugatti baru-baru ini dihidupkan kembali sebagai perusahaan mobil pada tahun 1998, setelah inkarnasi aslinya menghasilkan beberapa kendaraan paling terkenal dalam sejarah otomotif sepanjang paruh pertama abad ke-20. Dan Ducati yang berbasis di Bologna, Italia tidak perlu diperkenalkan kepada penggemar sepeda motor, berkat superbike ultra-cepatnya dan gaya khasnya yang menyapu.

Kecil kemungkinan VW harus melepaskan Audi atau Porsche, setidaknya pada putaran pertama, jika yang lebih buruk menjadi yang terburuk. Volkswagen belum mengomentari berita terbaru, meskipun tetap bersikeras bahwa 800.000 mobil baru-baru ini ditemukan mengeluarkan emisi karbondioksida (CO2) yang lebih besar dan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar daripada yang diungkapkan masih dipertanyakan, dan bahwa jumlah terakhir dari mereka mungkin sebenarnya. menjadi lebih kecil.

Mesin TDI 2015 VW

Apa yang tidak diperdebatkan adalah masalah utama, yang diakui oleh pembuat mobil 11 juta kendaraan diesel VW TDI secara global menyontek tes emisi, dan di AS, mengeluarkan hingga 40 kali lipat senyawa NOx maksimum yang diizinkan oleh hukum federal dalam tes mengemudi reguler, seperti yang ditangkap oleh beberapa peneliti independen yang mencoba mempelajari lebih lanjut tentang bagaimana VW mencapai desain diesel bersihnya. Kita dapat dengan aman mengatakan 'diesel bersih' sudah mati, seperti yang dikatakan oleh eksekutif industri otomotif veteran Bob Lutz baru-baru ini.

Untuk membuat tenggat waktu 30 November, VW mengajukan rencana kepada regulator CA untuk membersihkan tiga jenis kendaraan TDI empat silinder yang terkena skandal emisi, tetapi tidak ada pihak yang menutup rencana tersebut dan apakah mereka akan menyelesaikan masalah secara memadai. - belum lagi efek seperti apa yang akan mereka timbulkan pada performa, jarak tempuh, kemampuan mengemudi, nilai jual kembali, dan keandalan 482.000 kendaraan yang dimaksud. Pengungkapan yang lebih baru bahwa 85.000 pembuat mobil model Touareg TDI enam silinder, Porsche Cayenne, dan beberapa Audis, juga masih mengudara tanpa resolusi.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com