Skandal diesel VW menyebar ke Audi, Porsche - dan bahkan mungkin BMW

Kejutan dari skandal diesel Volkswagen terus tumbuh di tengahlaporan bahwa kepala penelitian dan pengembangan Audi Ulrich Hackenberg dan kepala mesin Porsche Wolfgang Hatz keduanya keluar - dua tokoh teknik teratas di merek andalan Volkswagen lainnya. Itu sedikit mengejutkan, meskipun secara luas diharapkan lebih banyak kepala akan bergulir di VW selain dari Martin Winterkorn, CEO operasi perusahaan di seluruh dunia, yang mengundurkan diri efektif kemarin.

Sementara itu, ada kabar dari koran Jerman Gambar mobil bahwa mesin diesel BMW juga 'secara signifikan' melebihi batas peraturan, CNBC laporan, dengan model diesel BMW X3 2.0 liter yang menyemburkan nitrogen oksida 11 kali lebih banyak daripada level yang saat ini ditetapkan oleh Uni Eropa.

“(Kami tidak) memanipulasi atau mencurangi uji emisi apa pun. Kami mengamati persyaratan hukum di setiap negara dan mematuhi semua persyaratan pengujian lokal, ”kata BMW dalam sebuah pernyataan menanggapi tuduhan tersebut. “Mengenai kendaraan kami, tidak ada perbedaan dalam perlakuan emisi gas buang baik di roller (misalnya situasi bangku uji) atau di jalan… Kami tidak terbiasa dengan pengujian yang disebutkan oleh Gambar mobil tentang emisi BMW X3 selama uji jalan. Belum ada detail spesifik dari tes yang diberikan dan oleh karena itu kami tidak dapat menjelaskan hasil ini. '



Audi A3 2012 TDI

Akhir pekan lalu, berita tentang skandal diesel merebak sebagai VW mengaku melakukan kecurangan dalam uji emisi dengan penggunaan a perangkat kekalahan berbasis perangkat lunak pada hampir 500.000 mesin TDI 2.0 liter 'diesel bersih' yang dijual dalam versi Jetta, Jetta SportWagen, Golf, Golf SportWagen, Passat, dan Beetle baru, serta Audi A3, sejak model tahun 2009. Skandal ini mencakup blok torsi 140 tenaga kuda, torsi 236 lb-ft-dan mesin 150-hp baru yang dirilis mulai model 2015. Belakangan VW mengakui bahwa perangkat lunak tersebut sebenarnya diinstal pada lebih dari 11 juta kendaraan di seluruh dunia.

Sementara penjualan mesin diesel menyumbang kurang dari satu persen dari pasar mobil penumpang di AS, itu telah berkembang, dan itu menguasai lebih banyak pasar mobil Eropa berkat harga bahan bakar yang lebih tinggi, standar emisi yang lebih longgar, dan pemalsuan yang meluas - laporan berlimpah. produsen mobil yang menutup pintu dan melipat cermin untuk meningkatkan aerodinamika selama pengujian, misalnya. Sudah diketahui bahwa VW melakukan kecurangan di AS dan Eropa. Tetapi fakta bahwa merek lain dapat diekspos dengan cara yang sama, dan bahwa produsen mobil lain seperti BMW juga mungkin terlibat, meningkatkan kemungkinan bahwa solar mungkin akan segera mati di mobil di AS sekali lagi.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com