Volvo: Kami akan disalahkan jika mobil tanpa pengemudi kami mengalami kecelakaan

Volvo mengatakan 'salahkan kami' jika salah satu mobil self-driving-nya mengalami kecelakaan saat dalam mode otonom. Perusahaan berharap asumsi tanggung jawab menghilangkan salah satu perhatian publik dan memacu pengembangan dan adopsi mobil self-driving. Volvo mengatakan mobil self-driving akan berada di sini lebih cepat dari yang diyakini banyak orang.

Secara terpisah, Volvo menyerukan satu set standar federal untuk kendaraan otonom, juga untuk mempercepat pengembangan kendaraan. Volvo merilis pernyataan teratas tentang pendirian perusahaannya sebelum seminar tentang mengemudi sendiri yang disponsori hari Kamis di Washington.

Park Assist Pilot menawarkan pembalikan otomatis ke tempat parkir serta masuk dan keluar dari tempat parkir paralel.



Satu standar AS… atau serahkan kepemimpinan

Dalam rilis yang dikeluarkan sehari sebelum seminar yang disponsori oleh Volvo dan kedutaan Swedia, presiden dan kepala eksekutif Volvo Hakan Samuelsson berkata, “AS berisiko kehilangan posisi terdepan (dalam mengemudi sendiri) karena kurangnya pedoman federal untuk pengujian dan sertifikasi kendaraan otonom. Eropa telah menderita sampai taraf tertentu karena tambal sulam aturan dan regulasi. Akan memalukan jika AS mengambil jalan yang sama…. ”

Mungkin tidak seperti Swedia, 50 negara bagian AS terkadang melindungi wilayah mereka dan mungkin percaya bahwa mereka memiliki pegangan yang lebih baik tentang aturan dan regulasi apa yang paling cocok untuk mobil tanpa pengemudi. Tidak semua dari mereka melihat supremasi federal sebagai hal yang baik. Nevada mungkin melihat pentingnya mengemudi sendiri dalam kecepatan tinggi di jalan raya terbuka, di mana New Jersey ingin memastikan mobil dapat menangani lalu lintas padat dan Massachusetts mungkin ingin memastikan mobil otonom tidak menjatuhkan pejalan kaki di Boston. Mungkin saja negara bagian barat daya yang berpenduduk sedikit tanpa banyak salju lebih menyukai aturan yang lebih lembut - awalnya - untuk memancing pengujian mobil.

Dan juga ... kami menerima tanggung jawab (tetapi menindak peretas)

Kemudian, dalam 'satu hal lagi' seperti Steve Jobs, di akhir pengumuman, perusahaan menambahkan hampir sebagai renungan, '(Samuelsson Thursday) akan mengatakan bahwa Volvo akan menerima tanggung jawab penuh kapan pun jika mobilnya dalam mode otonom , menjadikannya salah satu pembuat mobil pertama di dunia yang membuat janji seperti itu. ”

Volvo juga ingin melihat aturan yang lebih ketat tentang peretasan mobil - 'tindak pidana' - jelas merupakan masalah yang menyangkut mobil yang bisa mengemudi sendiri. Menurut Samuelsson, “Kami terus mengembangkan perangkat lunak pertahanan untuk melawan risiko yang terkait dengan peretasan mobil. Kami tidak menyalahkan Apple atau Microsoft atas virus atau peretas komputer. ”

City Safety sekarang menjadi nama payung untuk semua fungsi rem otomatis. Volvo XC90 baru adalah mobil pertama di dunia dengan teknologi yang dilengkapi pengereman otomatis jika pengemudi membelok di depan mobil yang melaju.

Rencana Volvo untuk mengurangi kematian

Pada tahun 2008, Volvo meluncurkan Vision 2020, rencana keselamatan untuk bantuan pengemudi dan fitur keselamatan yang lebih baik. “Pada tahun 2020, tidak ada yang akan terluka parah atau tewas di Volvo baru,” kata pakar keamanan top Volvo, Anders Eugensson, saat itu. “(Volvo memiliki) visi jangka panjang untuk menciptakan mobil yang tidak akan mengalami kecelakaan.” Karena 'kecelakaan hebat' dan sejenisnya, visi Volvo bergerak menuju nol kematian.

Sebagian besar insinyur dan pakar keamanan mobil yang diakui - berbeda dengan publik awam yang memiliki akses ke tombol Komentar - percaya bahwa bantuan pengemudi hingga dan termasuk mengemudi otonom akan menurunkan tingkat kematian secara signifikan. Sudah lusinan model mobil menawarkan komponen self-driving 2015 style yang berarti asalkan tangan Anda ringan di kemudi dan memperhatikan jalan, kombinasi cruise control adaptif, deteksi titik buta, dan peringatan keberangkatan jalur atau jalur tetap membantu mengendarai mobil di jalan raya dengan akses terbatas. Pengemudi masih harus berhati-hati terhadap pengemudi gila lainnya serta kebiasaan dalam bantuan pengemudi model saat ini, seperti ACC yang tidak dapat mengambil dan bereaksi terhadap pengemudi yang memotong di depan Anda jika orang lain juga melepaskannya. throttle.

Sistem City Safety di Volvo XC90 yang serba baru dilengkapi fitur deteksi pengendara sepeda dengan rem otomatis penuh, siang dan malam.

Rencana Volvo untuk mendapatkan kembali mantel merek teraman di dunia

Dari tahun 1950-an hingga 1990-an, Volvo dianggap oleh banyak orang sebagai produsen mobil yang paling banyak berinvestasi dalam keselamatan. Namun, pada 1990-an, pembuat mobil Jerman dengan lebih banyak uang tunai berinvestasi besar dalam keselamatan, sementara Volvo menderita lebih dari satu dekade teknologi tertinggal dan model lama setelah Ford membeli perusahaan Swedia pada 1999. Di bawah kepemilikan baru oleh Geely Holding Group China sejak 2010 dan dengan suntikan uang tunai $ 10 miliar, perusahaan telah membuat ulang sendiri dengan model-model baru seperti SUV Volvo XC90 dan menambahkan lebih banyak fitur keselamatan yang unik untuk saat ini, seperti pengereman otomatis jika mobil lain berbelok di depan Anda. Volvo lebih awal dengan keselamatan kota (pengereman otomatis dengan kecepatan rendah) dan keselamatan pejalan kaki dan pengendara sepeda (pengereman otomatis untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda).

Acara Volvo pada hari Kamis adalah pengingat bahwa Volvo mengklaim sebagai yang terdepan dalam penelitian dan pengembangan penggerak otonom.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com