10 mobil teratas dari pameran mobil Detroit 2016

BMW-M2

DETROIT - AS beralih lebih ke SUV, crossover, dan truk, meskipun pameran otomotif Detroit minggu ini tidak mencerminkan perubahan tersebut. Mayoritas perkenalan mobil baru yang penting di North American International Auto Show (NAIAS) adalah sedan dan coupe yang lebih tradisional. Itu karena butuh 3-5 tahun untuk merekayasa mobil baru untuk pasar dan pembuat mobil mengikuti apa yang mereka dapatkan saat pameran otomotif bergulir. Bahkan ketika penjualan truk ringan (pikap, SUV, crossover) naik 15% dan sedan turun 10% karena AS mencatat rekor penjualan 17,5 juta pada 2015.

Berikut adalah 10 mobil teratas pada Pameran Otomotif Internasional Amerika Utara 2016, seperti yang kita lihat - yang berarti pembuat mobil mendapatkan lebih banyak kredit untuk alat bantu pengemudi dan navigasi yang lebih baik daripada lengkungan roda swoopy, bahkan jika beberapa dari mobil yang paling berteknologi tinggi (Chevrolet Bolt) diumumkan seminggu sebelumnya pada CES 2016. Urutannya acak, kecuali Chrysler mendapat tagihan teratas karena mereka memiliki pertunjukan non-sedan terpenting dalam hal potensi dampak pasar.

160111_0162_naias_764A3673



Chrysler Pacifica: kedatangan minivan 80 mpg

2017 Chrysler PacificaMinivan mengangkut lebih banyak orang dewasa, anak-anak, dan tongkat lacrosse daripada SUV atau gerobak. Chrysler menemukan kategori tersebut 30 tahun yang lalu, kemudian menyaksikan slogan demografis tahun 1990-an “ibu sepak bola” menurunkan keinginan untuk mengantar anak-anak di dalam kotak beroda (mungkin karena terlalu akurat). Tidak ada jenis kendaraan lain yang begitu menandai pemiliknya sebagai orang tua yang terikat pada anak. Penjualan minivan mencapai puncaknya pada 1,4 juta pada tahun 2000 (satu dari 12 penjualan kendaraan) dan turun tahun lalu menjadi 500.000 (satu dari 30). Jadi, keluar dari Chrysler Town & Country 2015 dan pada dasarnya Dodge Grand Caravan yang sama, masukkan Chrysler Pacifica 2017 (hanya Pacifica, tidak ada Dodge yang setara).

Pacifica akan ditawarkan sebagai plug-in hybrid dengan jangkauan EV yang diklaim sejauh 30 mil dari baterai lithium-ion 16-kWh di bawah kursi baris kedua (jadi, tidak ada kursi baris kedua Stow and Go yang bisa dilipat rata di PHEV. model) dan waktu isi ulang dua jam jika Anda memiliki pengisi daya 240 volt di garasi. Baterai plus efisiensi bensin dikatakan 80 MPGe. Biaya energi untuk lari lima mil sekali jalan ke sekolah menengah: sekitar 25 sen. Ada juga penawaran V6 287 hp yang hanya berbahan bakar bensin.

2017 Chrysler PacificaInteriornya modern dengan teknologi yang tepat: Navigasi Garmin di dasbor, jack USB baris kedua dan jack HDMI di belakang kedua kursi depan, LCD di sandaran kursi depan, proximity open liftgate dan pintu geser, tampilan surround di luar sistem kamera , parkir mandiri (paralel, tegak lurus), cruise control adaptif, dan peredam bising aktif. Pacifica mengikuti Honda Odyssey dalam menawarkan penyedot debu built-in dan majalah mobil sudah berbicara tentang minivan mana yang lebih enak. Pelanggan tetap Home Depot akan dapat memasang 4 × 8 lembaran kayu lapis rata di lantai beban.

P.S. Anda akan membaca cerita yang mengatakan Pacifica tidak terlihat seperti minivan 'pada pandangan pertama'. Terjemahan: Dengan panjang 204 inci, sulit untuk disalahartikan sebagai crossover atau station wagon yang tinggi. Setidaknya tidak berbentuk kotak dan tidak ada pelapis serat kayu tiruan.

Mengapa Chrysler Pacifica penting: Untuk mengemudi harian biasa (lihat 'ibu sepak bola' di atas), PHEV Pacifica tidak akan membakar bensin sama sekali. Ini membawa Chrysler ke bisnis hybrid dengan cara yang serius. Toyota Sienna dan Honda Odyssey memiliki lebih banyak teknologi (pra-Pacifica), tetapi Caravan / Town & Country menyumbang 4 dari 10 penjualan minivan.

Mesin Twin T8 Volvo S90 Prasasti Putih

Volvo S90 2017: sedan mewah berteknologi, safety, self-driving

Ini adalah pendamping sedan ukuran menengah ke luar biasa Volvo XC90 SUV yang dinobatkan sebagai truk tahun ini oleh hampir semua orang. Ini adalah Volvo kedua (XC90, S90) yang menggunakan Scalable Platform Architecture yang membedakan masa depan Volvo, dan menandai Volvo yang ingin Anda beli dari Volvo lawas yang merupakan mobil yang cukup bagus. Volvo telah meningkatkan fitur mengemudi semi-otonomnya, Pilot Assist, melebihi apa yang ada di XC90. Sekarang bekerja hingga 80 mph (bukan 30 mph), tidak membutuhkan mobil di depan untuk referensi, berhenti total, dan melacak marka jalur yang lebih baik. Mobil mendeteksi dan memperlambat atau berhenti saat mobil berbelok di depan Anda, pejalan kaki, pengendara sepeda, dan (di bawah) hewan besar. Pada Volvo AS, Pilot Assist menjadi standar.

Deteksi Hewan Besar Eksterior Volvo S90 1

Apple CarPlay di Volvo XC90LCD tumpukan tengah disusun secara vertikal dan terlihat seperti iPad tertanam, hingga ke tombol di bagian bawah layar.

Dua mesin ditawarkan: T6 empat silinder 318 hp dengan supercharging dan turbocharging, dan hybrid plug-in 401 hp T8. Versi yang diperluas akan tersedia (seperti yang dilakukan Volvo dengan Volvo kompak Pendaftaran S60 T5) yang harus bersaing dengan mobil mewah Eropa ukuran penuh dengan harga lebih rendah. Langkah cerdas.

Mengapa Volvo S90 penting: Saudara kandung XC90 adalah SUV kelas atas terbaik di pasar dan S90 adalah versi sedan. Ini adalah yang terdepan dari kemampuan mengemudi sendiri yang tersedia.

Lincoln Continental di NAIAS

2017 Lincoln Continental: nama terkenal dihidupkan kembali

2017 Lincoln ContinentalLincoln Continental 2017, yang sebelumnya ditawarkan dari akhir 1930-an hingga 2002, kembali dan naik kelas, sekali lagi, sebagai pengganti Lincoln MKS yang laris. Ini menyasar pembeli yang menginginkan mobil mewah dengan jok depan dan belakang yang nyaman. Sekitar setengah dari penjualan akan dilakukan di China, tempat di mana mobil yang dikemudikan sopir adalah hal biasa, sehingga kursi belakang (foto di bawah) menggunakan rute pijat yang berventilasi penuh, berpemanas, dan bersandar. Lincoln menggambarkan ini sebagai andalan dari armadanya dan sebagai mobil ukuran penuh - ukuran penuh tentunya dengan kelapangan interior - yang akan bersaing, Lincoln berharap, melawan mobil premium dunia, yang akan bersaing.

2017 Lincoln Continental

Continental mendapatkan mesin V6 3,0 liter, 400-hp dengan pilihan tiga pengaturan 'kontrol penggerak' - kenyamanan, normal atau sport - yang mengubah kemudi dan suspensi. Kemudi adaptif memvariasikan rasio kemudi kunci-ke-kunci, sehingga seperempat putaran roda yang sama, misalnya, memutar roda depan lebih banyak di tempat parkir dengan kecepatan 5 mph daripada di jalan raya dengan kecepatan 70 mph.

Bantuan pengemudi (bantuan sopir?) Termasuk kamera dan radar untuk pejalan kaki dan pengereman sebelum tabrakan yang akan menghindari atau setidaknya mengurangi tingkat keparahan kecelakaan. Kontrol jelajah adaptif adalah stop-and-go (di mana Ford saat ini berhenti melambat pada 12-20 mph) dan empat (bukan dua) kamera luar membuat tampilan atas mobil untuk manuver kecepatan rendah. 'Posisi Kursi Sempurna' dapat diatur 30 cara. Pengunci pintu bagian dalam dikonfigurasi ulang sebagai tombol 'e-latch' untuk memberikan penempatan yang lebih baik dari sistem audio Revel opsional.

Ketika dikirimkan pada musim gugur, harga awal akan menjadi sekitar $ 50.000, yang berarti Lincoln menjual mobil dengan harga lebih rendah dan kira-kira sama panjangnya dengan Audi A6, BMW Seri 5, Lexus GS, atau Mercedes E-Class. Lincoln berharap mobil ini memiliki kelapangan dan daya tarik dari A8, Seri 7, LS, atau S-Class yang lebih besar. Pada saat yang sama, hingga performa terbaik Continental terbukti, mobil ini juga akan terlihat dipasangkan dengan Hyundai Equus (sekarang Genesis G90), mobil mewah lain yang populer di kalangan eksekutif di Asia. Belum ada kabar apakah Matthew McConaughey akan mengulangi iklan Lincoln MKC dengan Continental. (Ini adalah pertanyaan yang diajukan kepada para eksekutif Ford-Lincoln di acara itu.)

Mengapa Lincoln Continental penting: Lincoln membutuhkan kapal yang lebih baik. Nama Kontinental adalah penarik perhatian. Sedan Continental akan mendapat lebih banyak perhatian dengan rekan SUV modern, selain Lincoln MKT atau Navigator.

Konsep Presisi Acura

Konsep Presisi Acura: seperti apa bentuk Acura generasi berikutnya

Acura Precision Concept 2016 - InteriorDi sebuah acara di mana sebagian besar berita utama dibuat oleh mobil yang hampir siap produksi, Acura Precision Concept menonjol karena pandangan jangka panjang pada arah masa depan salah satu produsen mobil. Ini adalah studi desain. Itu cara Acura mengatakan bahwa kinerja itu penting. Ini mungkin mengantarkan pada tampilan desain baru. Acura mengatakan bahwa tampilan tersebut adalah 'kinerja yang dibuat dengan presisi' dengan bodi lebar (84 inci), tinggi rendah (52 inci), jarak sumbu roda panjang, dan panjang 204 inci (sama dengan Cadillac Escalade). Gril depan besar, jika tidak terlalu besar bagi Lexus. Acura tidak menjelaskan banyak detail pada roda gigi selain mengatakan velg berukuran 22 inci.

“Konsep Presisi Acura adalah… model studi desain yang secara harfiah akan membentuk arah semua produk Acura di masa depan di sekitar DNA Performa yang Dibuat dengan Presisi,” kata Dave Marek, direktur kreatif global Acura. Beberapa elemen desainnya adalah 'lampu depan LED Jewel Constellation ... elemen fraktal yang tersusun secara organik' dan 'kontinum kuantum ... transisi material dan struktur yang mulus dari eksterior ke interior' kendaraan tanpa pilar B yang mengganggu kaca samping . Kokpit memiliki roda kemudi yang terinspirasi dari balapan (kecil, hampir persegi panjang), tampilan head-up, dan tumpukan tengah kantilever yang diatapi oleh LCD melengkung. Kursi belakang tipis, elemen mengambang seperti furnitur ruang duduk.

Mengapa Konsep Presisi Acura penting: Acura sudah membuat mobil yang kokoh. Mereka menangani dengan baik. Orang-orang akhirnya bergabung dengan mesin enam silinder (atau kurang). Acura NSX baru (musim semi ini) dan Konsep Presisi mungkin akan memperkuat ikatan emosional antara pemilik dan mobil.

Mercedes-Benz E-Class Sedan (W 213) 2016Mercedes-Benz E-Cl

Mercedes-Benz E-Class 2017: lebih mendekati mengemudi sendiri

Mercedes-Benz E-Class Sedan (W 213) 2016 Mercedes-Benz E-ClGenerasi kelima dari sedan menengah Mercedes-Benz E-Class menjadi pemimpin kelas dalam teknologi bantuan pengemudi dan swakemudi. Karena lebih panjang 2 inci dan lebih luas di dalamnya, mungkin ada potensi yang menarik Kelas-S pembeli. Saat dikirim pada pertengahan tahun, E-Class akan memacu (melalui kontrol jelajah adaptif) mobil di depan dengan kecepatan hingga 130 mph dan memusatkan dirinya di jalur dengan kecepatan hingga 81 mph - dengan kata lain, jauh melebihi apa pun. kecepatan yang dapat Anda kendarai secara legal. Ini akan mengubah jalur secara otomatis, kiri atau kanan, setelah penundaan dua detik untuk memastikan pantai bersih. Ini akan berhenti jika mobil yang melaju berbelok ke kiri atau kanan di seberang jalan Anda, itu akan membelok di sekitar pejalan kaki. Dari tempat parkir atau garasi, dapat dipanggil untuk ditarik keluar dan baru Anda masuk. Ketika Anda melakukannya, Anda akan disajikan dengan panel kaca yang membentang dua pertiga lebar dasbor dan menahan dual 12 inci LCD, salah satunya adalah panel instrumen, yang lainnya adalah tampilan tumpukan tengah.

E-Class juga akan berbicara dengan mobil lain melalui komunikasi Car-to-X (car to anything), yang subsetnya adalah V2V (kendaraan ke kendaraan). Mobil di depan akan melambat jika terjadi kecelakaan atau es di jalan dan melaporkan perlambatan tersebut kepada mobil di belakang. Awalnya, satu-satunya mobil yang mengambil keuntungan adalah kendaraan E-Class 2017 lainnya dan sesekali pesaing V2V yang mengemudi di jalan umum.

Mengapa Mercedes-Benz E-Class penting: Teknologi sebanyak ini menempatkan E-Class di pusat diskusi tentang mobil tercanggih di dunia.

Kejadian G90

2017 Genesis (bukan Hyundai Genesis) G90

Kejadian G90Genesis G90 baru adalah andalan dari lini mobil Genesis yang sama-sama baru, yang dipisahkan dari Hyundai seperti cara Lexus dan Infiniti berpisah dari Toyota dan Infiniti satu generasi. Unggulan G90 yang digambarkan di sini adalah sedan ukuran penuh, lanjutan dari Peralatan Hyundai. Bantuan pengemudi dikelompokkan di bawah payung Genesis Smart Sense: cruise control adaptif jangkauan penuh, deteksi pejalan kaki dengan pengereman otomatis, deteksi titik buta, dan bantuan penjaga jalur. Equus saat ini menempatkan peringatan deteksi blinds spot di tampilan head-up sehingga pengemudi tahu untuk tidak mencoba berpindah jalur bahkan sebelum mereka berpikir untuk menekan sinyal belok.

Drivetrains 365-hp turbo V6 atau 420-hp V8, keduanya dengan delapan kecepatan otomatis, keduanya tersedia di penggerak roda belakang atau semua. Pada konferensi pers, Hyundai berbicara tentang keanggunan atletik dan kinerja yang disempurnakan sebagai pilar merek bersama dengan inovasi yang berfokus pada manusia dan pengalaman pelanggan yang bebas stres. Pemilik Audi-BMW-Mercedes harus berpegang teguh untuk melihat apakah 'performa yang disempurnakan' ternyata menonjolkan bagian halus atau performa.

Genesis G80 adalah lanjutan dari Hyundai Genesis sedan ukuran penuh yang merupakan kesepakatan terbaik untuk sedan menengah kecuali Anda menuntut tingkat penanganan Teutonik. Hyundai mengatakan akan membangun ruang pamer mandiri untuk merek Genesis dan sementara itu perwakilan penjualan bersertifikat Genesis akan membawa mobil uji (dan dokumen) ke rumah atau kantor Anda. Seperti Lincoln Continental, merek tersebut akan membutuhkan SUV jika ingin berkembang.

Mengapa Genesis G90 penting: Model Genesis / Equus saat ini memiliki nilai yang luar biasa dan dengan peningkatan sederhana pada kualitas kokpit dan penanganannya akan menjadi kendaraan paling premium di dunia.

Telluride

Konsep Kia Telluride: tur untuk 4 orang dengan nyaman

Telluride

Ambil SUV Kia Sorento ukuran sedang, rentangkan hampir setinggi kaki, pasang beberapa kursi jet pribadi (dengan sandaran kaki) di baris kedua, tambahkan pintu bunuh diri (karena ini adalah mobil show), dan Anda memiliki konsep Kia Telluride . The Telluride hits, dead center, pasar yang menurut banyak orang mereka inginkan: Kendaraan wisata yang luas untuk empat orang, di mana penghuni baris kedua tidak sesak. Tidak peduli bahwa salah satu iterasi terbaik, Ford Flex, menghasilkan 2.000 penjualan sebulan.

Fitur Telluride pameran mobil termasuk sensor tubuh termasuk monitor detak jantung di kursi baris kedua (info ditampilkan pada LCD yang tertanam di panel pintu). Lampu LED di atap dibuat, Kia memberi tahu kita, 'pola cahaya terapeutik'. Konsol tersebut mengisi daya ponsel dan headphone secara nirkabel. Roda kemudi, dasbor, dan panel pintu dicetak 3D. Penggerak adalah melalui mesin hybrid plug-in (270-hp V6, motor listrik 130-hp) dengan peringkat jalan raya 30 mpg, kata Kia. Ada kursi baris ketiga kecil yang mampu menampung anak-anak.

Kia mengatakan tidak memiliki rencana untuk memproduksi Telluride. Tapi selain pintu bunuh diri (pintu belakang berengsel di belakang), tidak ada yang menghalangi ini menjadi mobil produksi, kakak dari Sportage dan Sorento, pada tahun 2017. Kami yakin itu akan terjadi.

Mengapa Kia Telluride penting: Dunia memiliki lebih dari cukup SUV, hanya tidak cukup non-raksasa yang mampu membawa empat dengan nyaman, plus koper. Pada 197 inci, Telluride cocok dengan tagihan. Kia yang tumbuh cepat membutuhkan ini sebanyak yang dibutuhkan K900 yang sudah dikirim, kembar ke kembaran Hyundai Equus.

160111_0314_naias_764A3821

BMW M2: Mobil balap untuk jalanan, lebih murah (dari M4)

P90199704_highResBMW Seri 3 menghasilkan Seri 1 yang lebih kecil, kemudian versi coupe (2 pintu) dan yang dapat dikonversi dipisahkan dari Seri 1 dan menjadi Seri 2. M2 yang diperkenalkan di Detroit adalah mobil Seri 2 yang hampir dapat dilombakan dengan harga $ 53.000 (plus opsi), penghematan $ 13.000 atas kakak laki-laki M4. M2 hadir dengan mesin enam silinder 365-hp turbocharged dan transmisi manual otomatis kopling ganda (DCT) yang baik untuk 4 detik hingga 60 mph dan kecepatan tertinggi 155 mph. Untuk harga yang sama, ia menangani juga, dengan lebih banyak ruang, daripada Porsche Boxster. (Penggemar itu tidak akan setuju.)

Pembeli dapat melengkapi M2 dengan dosis teknologi yang sehat untuk perjalanan sehari-hari, termasuk navigasi, sonar parkir depan / belakang, Active Driving Assistant (peringatan keberangkatan jalur, peringatan tabrakan ke depan, pengereman mitigasi tabrakan, dan deteksi pejalan kaki), dan rangkaian online aplikasi. Jika hanya sekali dalam hidup Anda, miliki mobil yang pertama dan terpenting tentang mengemudi. Jika harganya terlalu mahal, M235i, secara teknis bukan mobil BMW M (Motorsport) bagi BMW puritan, masih cukup cepat dan dengan harga $ 7.000 lebih murah.

Mengapa BMW M2 penting: Tidak ada yang membutuhkan performa sebanyak ini di mobil jalanan (kecuali Anda dan saya). Ukuran yang lebih kecil dan bobot yang lebih ringan vs. mobil Seri M 3 atau 4 membuat M2 sangat cocok untuk dikendarai di jalan pedesaan atau di trek hari. Tapi itu tidak lebih kecil dari tahun 2002 yang memulai kegilaan 50 tahun lalu.
160111_0282_naias_764A3789

Ford Fusion 2017: bensin, hybrid, atau hybrid plug-in

Interior Ford Fusion Sport 2017Sedan terlaris Ford mendapatkan penyegaran paruh baya ke Fusion generasi kedua. Akan ada versi bensin, hybrid, dan plug-in hybrid, dan lebih banyak garis trim yang akan memberikan lebih banyak fitur dengan harga sekitar $ 40K. Fusion menduduki peringkat keenam di antara penjualan sedan, dengan 300.170 terjual pada tahun 2015, di belakang pesaing langsung Toyota Camry, Honda Accord dan Nissan Altima (430.000 hingga 330.000 penjualan) tetapi di atas Hyundai Sonata dan Chevrolet Malibu. Hanya SUV kompak Ford Escape (nyaris tidak) dan pikap Ford F-Series (lebih dari 2-1) yang menghasilkan lebih banyak penjualan di Ford.

Daftar periksa fitur 2017 termasuk Ford Sync 3 (infotainment) dan Sync Connect (telematika onboard). Tombol kontrol roda kemudi dibuat lebih berguna, kata Ford. Pemilih transmisi adalah tombol kecil di konsol (ditambah pemindah dayung) yang menyisakan lebih banyak ruang untuk cupholder dan slot telepon. Untuk kotak checker (orang yang mencentang setiap kotak opsi), Ford menambahkan garis trim Fusion Platinum yang mendorong stiker ke atas, dengan panel instrumen dan trim pintu yang dilapisi dengan kulit Cocoa kuno, sedangkan roda kemudi dibungkus dengan kulit Venesia; kisi-kisi dibuat dalam (kata Ford) Cat magnet. Juga di dekat bagian atas adalah garis trim V6 Sport baru dengan V6 twin-turbo 325 hp (sekitar 50 hp lebih banyak dari Camry atau Accord) dengan torsi 350 pound-kaki (naik hampir 100 pada kompetisi).

Mengapa Ford Fusion penting: Fusion adalah penantang serius bagi para pemimpin penjualan abadi Accord dan Camry. Ini hanya menjadi lebih baik dengan Sinkronisasi yang berfungsi dan telematika onboard. Fusion Hybrid dan Fusion Energi (plug-in hybrid) menyumbang 35.000 penjualan, atau satu dari setiap sembilan Fusions yang terjual tahun lalu.

Lexus LC 500 Word Debut All-New

Lexus LC 500 2018: kemewahan berpadu dengan performa

LexusLCcockpitLexus mengambil tikaman terbaru dan terbaiknya pada mobil sporty kelas atas yang tidak membosankan dengan Lexus LC500 yang kemungkinan akan tiba dalam setahun sebagai model 2018. Ini adalah coupe 2 + 2 dengan mesin V8 5.0 liter (mesin depan, penggerak belakang) dengan transmisi otomatis 10 kecepatan (ya, 10), paddle shifter, dan waktu 0-60 waktu 4,5 detik. Karena ini Lexus, mesin hybrid mungkin akan ditawarkan dan bahkan mungkin lebih cepat. LC 500 dibangun dengan arsitektur umum penggerak belakang baru yang disebut GL-A yang juga akan digunakan pada sedan Lexus LS berikutnya.

Untuk menjaga bobotnya tetap masuk akal (4.000 pon atau sedikit lebih) Lexus menggunakan banyak aluminium, serat karbon (atap CFRP mungkin bisa menjadi pilihan) dan magnesium. Harapkan harganya mendekati $ 100.000, memposisikannya dengan baik tentang Lexus RC F saat ini ($ 65.000). LC500 akan bersaing dengan BMW 6 Series dan Mercedes-Benz S-Class coupe.

Mengapa Lexus LC 500 penting: Untuk mendapatkan kembali kepemimpinan penjualan AS dari Mercedes (baru saja melewati mereka) dan BMW (tepat di belakang), Lexus membutuhkan mobil halo dengan performa luar biasa. LC 500 mendapat telepon.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com