Tesla meluncurkan SUV Model X yang menakjubkan, jaminan satu tahun untuk pesanan baru

Kabar baik: SUV Tesla Model X diluncurkan Selasa malam. Dengan begitu banyak yang sudah diketahui tentangnya sejak pengumuman aslinya 31 bulan lalu, kejutannya adalah seberapa dekat Model X dengan saudara kandung Tesla Model S dalam hal ekonomi. Angka-angka EPA yang diumumkan Senin memberikan Model X dengan baterai 90-kWh yang lebih besar jarak 250-257 mil - tidak jauh dari kisaran 253-270 mil Model S. Anjing dan kuda poni Tesla juga merupakan berita terbaik bulan September. untuk industri otomotif yang mengalami laporan kecurangan emisi diesel yang meluas dan kemudian Fiat Chrysler gagal melaporkan kematian dan cedera di mobilnya.

Tesla juga mengirimkan setengah lusin kendaraan Model X pertama kepada pelanggan, dan pada saat yang sama mengatakan warga sipil yang mengantre hari ini untuk Model X dapat mengharapkan pengiriman sekitar satu tahun dari sekarang. Harganya bisa serendah $ 70.000, tetapi edisi Signature yang dilengkapi dengan baik akan menjadi $ 132.000.

TeslaX_197in_vs_BMW_X6_192in_captioned



Mengapa SUV: Karena ini Amerika

TeslaX_RR_skis-di-belakangTesla Model X berukuran panjang 197 inci, cocok dengan SUV menengah seperti Porsche Cayenne (191 inci), BMW X5 / BMW X6 (192 inci), atau Volvo XC90 (195 inci). Tetapi Tesla mengklaim tiga baris kursi yang lebih atau kurang dapat digunakan; Karena garis kap yang panjang pada SUV lain, bahkan pada SUV sekelas Shamu seperti Cadillac Escalade atau Lincoln Navigator berukuran lebih dari 200 inci, baris ketiga bukanlah baris yang nyaman untuk orang dewasa.

Anda juga bisa menyebut Tesla Model X sebagai crossover tiga baris atau bahkan hatchback (kata kematian untuk penjualan AS hingga saat ini). Perhatikan kesamaan umum dengan crossover BMW X6 (foto di atas). Dengan bagian belakang yang miring dan sunroof yang besar, ini bukanlah kendaraan yang cocok untuk pembawa mobil. Ski dan sepeda akan naik di belakang Model X.

Tesla bisa menjadi pemimpin dalam penjualan SUV mewah setelah produksi mencapai kecepatannya pada tahun 2016. Penjual teratas di antara SUV premium kelas atas bergerak 25.000-30.000 unit setahun: Cadillac Escalade dan Mercedes-Benz GL. SUV menengah premium seperti BMW X5 dan Mercedes M-Class terjual sekitar 50.000 unit setahun. Kemungkinan Model X, dalam produksi penuh, akan melampaui Model S dalam penjualan (sekitar 15.000 unit setahun). Terutama jika resor ski dalam jarak 200 mil dari Silicon Valley dan pusat penjualan Tesla lainnya memasang Superchargers, jaringan pengisian daya gratis selama 45 menit hingga penuh. SUV adalah kendaraan pilihan untuk membawa anak-anak berkeliling, mengisi persediaan di Costco, dan perjalanan liburan keluarga.

TeslaX-frontal-wings-open

Pintu Falcon Wing: teknologi yang mencengangkan, memakan waktu

Pada perkenalan hari Senin, pintu sayap camar, atau pintu Falcon Wing sebagaimana Tesla menyebutnya, menjadi sorotan. Selain itu, kerumitannya adalah salah satu penyebab dari beberapa penundaan dari tanggal pengapalan awal 2013 lalu 2014 yang direncanakan. Falcon Wing adalah istilah yang keren dan membuat Anda lupa pintu gullwing telah ada di mobil lain sebelumnya, mulai dari coupe Mercedes-Benz 300 SL tahun 1950-an (saat ini bernilai hingga $ 5 juta dalam kondisi bagus) hingga DeLorean.

Pintu new millennium falcon ini berengsel ganda, sehingga mobil diparkir 12 inchi dari tembok atau mobil lain. Bagaimana Anda tahu Anda tidak akan menabrak mobil lain, atau pintu garasi? Tesla memasang sensor ultrasonik di setiap pintu dan sepertiga di atap untuk melacak kemajuan pintu dan berhenti jika akan menabrak sesuatu. Itu jauh lebih keren daripada, katakanlah, secara manual mengatur ketinggian maksimal untuk pintu lift belakang SUV.

TeslaX_seats_black

Apa yang ada di Tesla Model X

TeslaX_interior_layoutsSemua kendaraan Tesla Model X adalah penggerak semua roda dengan motor listrik depan dan belakang 259 hp (Model X 90D), atau 503 hp untuk motor belakang pada model kinerja P90D. Kokpit dapat dipesan dalam pengaturan tempat duduk 2-3-2 atau 2-2-2. Apa pun itu, jok baris tengah menggunakan alas chrome yang menawarkan banyak penyesuaian. Pintu depan adalah pintu biasa; pintu Falcon Wing untuk baris tengah dan ketiga.

Tesla mengutip fitur standar ini: layar LCD tumpukan tengah 17 inci; spoiler belakang yang meningkatkan kecepatan; peta dan navigasi dengan pembaruan lalu lintas; bagasi depan dan belakang; garansi baterai delapan tahun jarak tempuh tak terbatas ('jarak tempuh tak terbatas' kata Tesla); dan empat attachment kursi anak LATCH, masing-masing dua untuk baris tengah dan ketiga. Tesla mengatakan 'kaca depan panoramik' Model X adalah yang terbesar yang pernah dipasang di kendaraan produksi dan menyapu ke belakang cukup jauh untuk mengurangi masalah titik buta pilar A (pilar depan).

Fitur keselamatan standar termasuk sonar parkir, peringatan titik buta dan peringatan tabrakan samping, dan telematika terintegrasi. Saat fitur keselamatan baru atau yang disempurnakan tiba, Tesla menambahkannya secara otomatis melalui pembaruan over-the-air. Begitulah cara Model S menambahkan beberapa fitur self-driving yang awalnya tidak tersedia.

Harga: $ 132.000 untuk pengguna awal, $ 71.000 dan lebih tinggi pada tahun 2016

TeslaX-sunroof-persegiHarga Tesla Model X adalah hal yang licin untuk menghitung dengan tepat, tetapi bagi pembeli Tesla mungkin seperti harga bahan bakar kapal pesiar ('jika Anda harus bertanya ...'). Mungkin saja pada akhirnya mendapatkan sekitar $ 71.000. Pengguna awal ditawarkan Edisi Tanda Tangan, sangat lengkap, seharga $ 132.000. CEO Tesla Elon Musk mengatakan Model X akan menjadi sekitar $ 5.000 lebih dari sedan Model S.

Harga dasar Model X, bukan Edisi Signature, adalah sekitar $ 25.000 kurang dari $ 112.000 harga dasar Edisi Signature yang tercantum di teman konfigurator Tesla halaman. Opsi, biaya wajib, dan kemungkinan diskon akan mencakup:

  • Paket cuaca di bawah nol, $ 1.000, roda kemudi berpemanas, kursi berpemanas, cairan pencuci yang dipanaskan, dan penghilang es penghapus kaca depan.
  • Paket derek, $ 750, untuk muatan 5.000 pon, menempatkannya di tengah-tengah antara peringkat Kelas II (3.500 pon) dan peringkat industri Kelas III (8.000 pon).
  • Mode Kecepatan Menggelikan, $ 10.000.
  • “Biaya dokumen tujuan dan peraturan,” $ 1.200. Bahkan Tesla menagih pelanggan untuk mengisi dokumen yang tanpanya kendaraan tidak dapat dijual.
  • Kredit pajak federal yang memungkinkan untuk pembelian EV, $ 7.500.
  • Kredit pajak negara bagian yang memungkinkan, bervariasi menurut negara bagian, hingga $ 2.500.

Ketika Tesla mengutip harga jual, sering kali Tesla memperhitungkan kredit pajak federal dan California.

TeslaEPArating90_edit

257 mil dengan sekali pengisian daya

Tesla memperingatkan bahwa daya tahan baterai mungkin sekitar 8% lebih rendah daripada sedan Model S yang berbagi platform yang sama, karena Model X lebih berat dan memiliki lebih banyak area frontal. Peringkat EPA untuk seri 90D secara mengejutkan mendekati angka Model S. Penggerak semua roda Model X 90D mampu menempuh jarak 257 mil dan 92 MPGe, dengan akselerasi 4,8 detik 0-60 mph. MPGe membandingkan biaya listrik yang digunakan dalam dolar dengan jumlah galon bahan bakar yang harus Anda beli untuk menempuh jarak yang sama. Seperti yang ditunjukkan grafik EPA di atas, 90D menggunakan listrik 37 kWh untuk menempuh jarak 100 mil. Listrik yang digunakan oleh konsumen saat ini berharga 13,0 pusat per kilowatt hour (harga Juli 2015, terbaru tersedia), kata EPA, sehingga biaya 100 mil adalah $ 4,81. Dengan bensin seharga $ 2,32 per galon (bensin biasa, 28/9/15 Perhitungan harga EPA), Anda menggunakan setara dengan sedikit di atas 2 galon bensin.

Kinerja P90D dinilai pada jarak 250 mil dan 89 MPGe. 0-60 berjalan membutuhkan waktu 3,8 detik, atau 3,2 detik jika Anda memilih Peningkatan Kecepatan Ludicrous.

Ini adalah angka-angka EPA. Jarak tempuh Anda akan bervariasi, dan dalam cuaca dingin jaraknya akan bervariasi ke bawah. Di musim dingin, Anda mungkin berada di bawah 200 mil. Namun, itu mengalahkan EV lainnya di jalan dengan faktor dua faktor.

Tesla tukar tambah Edmunds

Tesla datang terlambat ke pesta SUV

Di antara pembeli mobil Amerika, trennya menjauh dari sedan dan ke SUV. SUV kompak telah melampaui sedan menengah sebagai segmen pasar tunggal terbesar. Porsche terlaris bukanlah mobil sport, tetapi SUV menengah Cayenne, diikuti oleh SUV kompak Macan. Penjualan Mercedes-Benz GL-Class kelas atas mengalahkan sedan Mercedes-Benz S-Class kelas atas.

Tesla tampaknya kehilangan pelanggan Model S karena SUV tradisional. Menurut data yang dikumpulkan oleh Edmunds.com, hampir 30% tukar tambah Tesla adalah untuk SUV (bagan di atas). Jessica Caldwell, direktur analisis industri Edmunds, mengatakan calon pembeli Tesla Model X cross-shopping (sebelum pengumuman) Tesla Model S, BMW i3, Porsche Cayenne, Porsche Macan, Volvo XC90, Land Rover Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Mercedes-Benz GL-Class, BMW X5, Audi Q5, BMW X3, Lexus RX 350, Lexus NX 200t, Acura MDX, dan BMW 3 Series, secara berurutan. Dua belas dari 15 itu adalah SUV atau crossover, kebanyakan kelas atas; semua kecuali Tesla adalah merek yang berkantor pusat di luar AS.

Apa selanjutnya: Model 3 seharga $ 35.000 pada 2017-2018

Tesla kini telah mengumumkan dan mengirimkan tiga kendaraan listrik: Tesla Roadster pada 2008, Tesla Model S pada 2013, dan Tesla Model X pada 2015. Terjangkau Tesla Model 3 (awalnya Tesla Model E) telah dibahas tetapi tidak diumumkan secara resmi. Itu diharapkan pada awal 2016 dengan pengiriman satu atau dua tahun kemudian. Model 3 akan dijual seharga sekitar $ 35.000, meskipun itu mungkin mobil dengan harga stiker $ 45.000 yang dihitung dalam kemungkinan $ 10, oo0 dalam kredit pajak, tetapi bukan opsi atau biaya pengiriman dan dokumentasi. Tesla menggambarkan Model 3 sebagai ukuran BMW Seri 3 atau Audi A4. Itu akan menggunakan bodi baja, di mana Model S menggunakan aluminium dan serat karbon Roadster.

Dengan Model S, Model X, dan Model 3 dalam produksi, Tesla berharap dapat mencapai produksi 50.000 mobil setahun, titik di mana Tesla mengatakan dapat mencapai keberlanjutan. Volume membutuhkan ramp-up yang sukses Nevada Gigafactory usaha patungan dengan Panasonic untuk produksi baterai lithium-ion. Tesla juga menghasilkan uang dengan menjual kredit udara bersih ke pembuat mobil lain.

Tesla tahun lalu menjual sekitar 17.000 EV (semua Model S), nomor dua setelah Nissan Leaf (30.000 penjualan). Secara keseluruhan, kendaraan listrik baterai (BEV) memiliki 63.000 penjualan pada tahun 2014, atau 0,4% dari 16,4 juta mobil, SUV dan truk ringan yang terjual pada tahun 2014. Sebagai perbandingan, penjualan hibrida adalah 452.000 (2,8% dari total penjualan AS) dan plug- dalam penjualan hybrid adalah 55.000 (0,3% dari total penjualan). Penjualan diesel mencapai 138.000 (0,8% dari penjualan) pada tahun 2014 dan mungkin mengalami penurunan tren tahun ini setelah masalah emisi yang mengotak-atik.




Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com