SPBU Tesla melebihi jumlah SPBU di Manhattan

Menjelang Pameran Mobil Internasional New York minggu ini, segala macam faktor yang menarik muncul tentang mengemudi di Big Apple. Yang paling menarik: SPBU Tesla melebihi jumlah SPBU di pulau Manhattan hampir 3-1. Tesla memperluas jaringan stasiun pengisian menjadi 105 menjadi akhir bulan ini, dibandingkan sekitar 40 SPBU di borough Manhattan.

SPBU yang tersisa terletak di dekat tepi laut - Sungai Hudson di sebelah kiri, Sungai East di sebelah kanan - karena lahan itu kurang berkembang satu atau dua blok di pedalaman. Semua itu akan hilang karena ekonomi teknologi mendukung kota dan sebuah parsel yang memiliki pompa bensin dapat dijual seharga $ 25 juta.

SPBU nyc 2



Pengembangan Big Apple Tesla

Tesla telah bermitra dengan hotel dan restoran untuk memasang 'pengisi daya tujuan,' menurut New York Post. Sekarang meluas ke garasi umum, yang menawarkan parkir per jam / harian dan bulanan. Di banyak garasi, pengisian daya adalah gratis. Belum termasuk $ 25- $ 60 sehari yang Anda bayarkan untuk parkir.

Ini adalah pengisi daya Level 2 yang menggunakan sumber daya 240 volt. Tesla juga menyebut mereka pengisi daya tujuan; mereka menambahkan jarak sekitar 60 mil per jam ke Tesla Model S atau Model X, atau pengisian penuh dalam empat jam. (Pengisi daya Level 1 menggunakan 120 volt, stopkontak standar rumah tangga, dan pengisian penuh akan memakan waktu lebih dari satu hari.) Ini bukan Supercharger Tesla (stasiun Pengisian Cepat DC) yang mengisi baterai Tesla dalam waktu kurang dari satu jam.

Secara terpisah, Tesla minggu lalu membuka fasilitas showroom / penjualan seluas 40.000 kaki persegi (seukuran lapangan sepak bola) dan pusat layanan di Brooklyn. Tesla sudah memiliki showroom kecil di West 25th Street di bagian kota yang sedang berkembang pesat di Chelsea. Tesla mengatakan ada sekitar 1.500 Tesla di Manhattan. Sebagai perbandingan, ada sekitar 150.000-200.000 mobil lain di Manhattan; hanya seperempat rumah tangga yang memiliki mobil.

Di mana lagi untuk mengisi daya Tesla Anda

Pengisi daya Tesla terpotongPengisi daya Tesla yang ramping adalah milik kendaraan Tesla. Tetapi Teslas juga dapat mengisi daya dari jaringan pengisi daya universal yang lebih besar di New York City dan tempat lain. Setiap Tesla dilengkapi dengan adaptor yang berfungsi dengan pengisi daya yang tidak khusus untuk Tesla. Banyak garasi dan garasi pribadi di bawah gedung apartemen mulai memasang beberapa pengisi daya untuk memenuhi kebutuhan pemilik Nissan Leafs, Chevrolet Volts, BMW i3, dan Ford Fusion / C-Max Energis.

Garasi senang ketika orang lain seperti Tesla membayar biaya pemasangan stasiun pengisian daya. Tetapi mayoritas EV murni dan hibrida plug-in (PHEV, yang berjalan 20-40 mil dengan baterai kemudian beralih ke mesin pembakaran) bukanlah Teslas. Dari 115.000 EV dan PHEV (tetapi bukan hibrida mirip Prius) yang dijual di AS pada 2015, Tesla menyumbang 21% dari total, diikuti oleh Nissan Leaf (15%), Chevrolet Volt (13%), BMW i3 ( 10%), dan Ford Fusion Energi (8%).

Pemilik non-Tesla akan kesal jika gedung mereka memasang sepasang pengisi daya Tesla tanpa mengakomodasi empat perlima pasar EV / PHEV yang bukan Tesla. Untungnya, membeli pengisi daya Level 2 240 volt itu murah, sekitar $ 500, ditambah biaya pemasangan. Stopkontak 120 volt apa pun secara perlahan dapat mengisi daya EV atau PHEV. Untuk pemilik EV, ada biaya tersembunyi atau terendam, seperti biaya stasiun pengisian umum berbayar, atau memberi tip kepada petugas garasi untuk memindahkan mobil Anda ke dekat pengisi daya pada malam sebelum Anda membutuhkan EV.

Sementara itu, ketika pom bensin NYC memudar, warga Manhattan dengan mobil bermesin pembakaran harus ingat untuk mengisi tangki mereka sebelum memasuki kembali kota, atau menyeberangi Hudson untuk mengisi dan kemudian kembali melalui jembatan atau terowongan dengan biaya $ 14. Namun yang hanya merepotkan pemilik mobil perorangan adalah masalah yang melumpuhkan 13.000 taksi NYC, yang mungkin harus menghabiskan satu jam perjalanan untuk menemukan pom bensin yang terbuka dan kemudian mengantri. Dan itu adalah fakta menarik terakhir tentang transportasi Kota New York: Jumlah pengemudi Uber di Kota New York telah melampaui jumlah taksi kuning.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com