Selanjutnya Nissan Leaf EV akan mencapai jarak 200 mil, seperti Chevy Bolt, Tesla Model 3

Dua ratus mil dalam EV mungkin normal baru untuk EV yang terjangkau, bukan 80-100 mil. Nissan baru saja memastikan bahwa kendaraan listrik Nissan Leaf generasi mendatang akan menempuh jarak lebih dari 200 mil, karena salah satu paket baterai yang ditawarkan adalah unit lithium-ion 60 kWh. Sehingga membuat Chevrolet Bolt, Tesla Model 3, dan Nissan Leaf yang akan datang semuanya mengirimkan 200 mil dengan biaya tambahan.

Strategi Nissan akan menawarkan beberapa opsi baterai, termasuk salah satu dari sekitar 24 kWh seperti pada Leaf terlaris saat ini yang bagus untuk 84 mil pada siklus EPA, atau baterai 30-kWh (juga ditawarkan sekarang) untuk 107 mil , dan satu dari 60 kWh yang dengan interpolasi akan mendapatkan jangkauan 210-220 mil.

Nissan Leaf berikutnya akan dirilis pada 2018

Nissan Leaf generasi berikutnya akan muncul pada 2017 sebagai model 2018, atau pada kalender 2018, yang berarti bisa jadi hanya setahun lagi. Karena teknologi memungkinkan lebih banyak daya untuk dikemas dalam ruang yang sama, pembuat mobil cenderung membiarkan pembeli memutuskan apakah mereka ingin menekankan biaya yang lebih rendah atau kisaran yang lebih besar.



Mobil konsep Nissan IDS (foto) telah ditampilkan di pameran otomotif AS dan internasional sejak musim gugur lalu. IDS adalah singkatan dari Intelligent Driving System, jadi ini adalah prototipe mobil listrik dan mobil konsep penggerak otonom. IDS adalah singkatan dari sistem mengemudi cerdas, seperti dalam 'mengemudi sendiri'. Ada kemungkinan Leaf berikutnya akan mengasumsikan beberapa garis swoopy mobil IDS. Yang pasti itu akan memiliki baterai besar mobil IDS.

Ditanya tentang baterai 60-kWh, Kazuo Yajima, direktur global EV dan rekayasa EV hybrid di Nissan, mengatakan kepada Autoblog, 'Itu akan datang ... Saya tidak bisa mengatakan kapan.' Yang lain mengatakan kapan untuk Leaf 2018.

Apa masalahnya dengan 200 mil? Lebih banyak penjualan

Pasar untuk EV harus berkembang secara signifikan karena pembuat mobil menukar baterai sejauh 200 mil, yang berarti baterai 60 kWh dalam kendaraan kompak, jika mereka menjaga kenaikan harga secara bertahap. Ketika Nissan mulai menawarkan paket 30-kWh akhir tahun lalu, biaya tambahannya sekitar $ 5.000 untuk menempuh jarak 23 mil ekstra (107 versus 84). Agar dapat bersaing dengan Bolt dan Tesla Model 3, Nissan harus menjaga kenaikan harga menjadi kurang dari $ 10.000, atau harga dasar di suatu tempat di pertengahan tiga puluhan dan tentunya di bawah $ 40K, sebelum potongan kredit pajak.

Untuk Tesla Model S ukuran penuh, perusahaan menawarkan baterai 60-kWh, 75-kWh, dan 90-kWh; model 90D dengan all-wheel-drive dinilai pada 294 mil (EPA) dan kinerja P90D pada 270 mil.

Adapun kompetisi: adalah pesta bubur kertas

Chevrolet meluncurkan Chevrolet Bolt (gambar sisipan) pada bulan Januari di Detroit’s North American International Auto Show. Ini mulai diproduksi menjelang akhir tahun ini sebagai model 2017, dengan setidaknya sedikit penjualan pada 2016. Model dasar harus dihargai sekitar $ 37.500 sebelum kredit pajak federal $ 7.500, yang berarti itu adalah kendaraan $ 30.000, 200 mil .

Itu Tesla Model 3 diumumkan pada bulan Maret dengan proyeksi tanggal pengiriman akhir 2017, atau sekitar waktu yang sama dengan peluncuran Nissan Leaf 2018. Chevrolet akan memimpin sekitar empat kuartal dalam mengirimkan Bolt. Tesla mengisyaratkan Model 3 dapat menjual 500.000 unit setahun pada tahun 2020. Itu akan terhalang oleh kredit pajak federal: Pada saat Model 3 benar-benar dikirimkan, dengan harga dasar sekitar $ 35.000, kredit pajak perusahaan untuk EV mungkin sudah semuanya tetapi digunakan oleh penjualan Model S dan Model X.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com