Ulasan Lincoln MKC: SUV yang bagus, tetapi gaya mengatur ergonomis

Lincoln MKC Media Drive

SUV kompak Lincoln MKC baru adalah Lincoln pertama dalam usia yang mengklaim dirinya kompetitif dengan yang terbaik di dunia. MKC 2015 menyediakan perjalanan yang tenang dengan suspensi adaptifnya, kokpit yang hampir bebas kebisingan, paket telematika pertama Lincoln, dan rangkaian lengkap bantuan pengemudi untuk menjaga Anda dan penumpang tetap aman dan nyaman. MKC menjadi lebih diminati karena harga naik dari $ 33.000 menjadi $ 50.000. MKC diturunkan dari Ford Escape yang populer tetapi dengan banyak pemisahan. Tidak seperti Lincoln turunan Ford lainnya dalam dekade terakhir, MKC jauh lebih dari sekadar Escape.



Namun, sangat bagus tidak bagus. MKC adalah uang muka Ford Motor Company atas apa yang mungkin dilakukan merek mewahnya dengan Lincoln di masa depan dan MKC berikutnya. Ini menunjukkan Lincoln ingin menjadi Lexus Amerika lebih dari Audi Amerika. Ini menunjukkan Lincoln memiliki pekerjaan yang harus dilakukan. MKC versi 1.0 dipengaruhi oleh tumpukan tengah yang kompleks dengan terlalu banyak tombol dan roda kemudi dengan tombol yang terlalu kecil untuk dapat digunakan. Pemilih transmisi yang digerakkan secara elektronik adalah kolom tombol antara panel instrumen dan tumpukan tengah; yang tampak seperti tombol pemindah gigi bawah adalah tombol stop-start mesin. Karena penempatannya, pengemudi mungkin secara tidak sengaja mematikan mesinnya. Ford memanggil kembali MKC untuk memindahkan penempatan tombol starter.



Lincoln mengejar kaum urban hip, boomer perampingan

Lincoln Meluncurkan Kampanye MKC Menampilkan Matthew McConaugheyMKC menargetkan penduduk perkotaan kaya yang menginginkan SUV kecil atau crossover; Generasi Baby Boom melakukan perampingan tetapi tidak mau melepaskan fitur premium SUV dan crossover yang lebih besar; orang tua dengan 1-2 anak; dan wanita yang lebih memilih crossover karena ketinggian pengendaraan yang superior dan keamanan yang dirasakan dibandingkan mobil penumpang. Lincoln mungkin melihat Matthew McConaughey (foto di kanan) sebagai pembeli MKC prototipe dan Anda juga pernah melihat iklan brooding McConaughey atau spoofs Saturday Night Live / Jim Carrey (di atas). Keduanya mengatur panggung untuk pembeli yang diinginkan Lincoln.



Pembeli MKC yang khas menginginkan kemewahan dan fitur. Ia dapat menentukan audio THX, hiburan kursi belakang, kursi depan berpendingin dan berpemanas, dan hampir setiap bantuan pengemudi: cruise control adaptif dengan peringatan tabrakan ke depan, deteksi titik buta , jalur tetap membantu , dan parkir paralel otomatis (baik di dalam maupun di luar ruangan). Ini adalah Ford / Lincoln pertama yang ditawarkan dengan telemtik tertanam dan aplikasi smartphone, MyLincoln Mobile. Lincoln akhirnya menyadari bahwa telematika 3G yang disematkan membutuhkan biaya pemasangan yang sangat murah, mungkin $ 100 (lebih jika ini 4G, yang mana bukan), jadi tidak perlu dipikirkan lagi. Untuk mobil tanpa modem, Lincoln terus menghubungkan fitur Sync's 911 Assist ke titik penjawab keamanan publik melalui ponsel Anda.

Dengan panjang 179 inci (4.550 mm), ini berukuran sebagai SUV kompak bersama dengan pesaing bintangnya: Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, Infiniti QX50, Lexus RX, Mercedes-Benz GLK, Porsche Macan, dan Volvo XC60 . Pesaing patokan dari Audi dan BMW memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang yang memungkinkan lebih banyak ruang untuk penumpang kursi belakang. Ruang bagasi MKC juga lebih rendah dibandingkan yang terbaik di kelasnya. Semua ini tidak masalah jika kebanyakan dua orang di MKC. Secara visual, gril MKC kurang terlihat di wajah Anda.

2015 Lincoln MKC

Di jalan: kebanyakan di rumah di jalan antar negara bagian, di pinggiran kota



Saya menemukan MKC mobil yang bagus untuk berkeliling kota dan bahkan lebih baik untuk tur jarak jauh karena saya memiliki MKC semua-segalanya, yang memeriksa sekitar $ 50.000. Audio THX sangat bagus; itu adalah pemenangnya. Di kota, sistem parkir paralel otomatis menemukan lalu memandu Anda, lepas tangan, ke ruang yang lebih sempit daripada yang akan Anda masuki tanpa setengah lusin percobaan. Sekarang juga membuat Anda keluar dari ruang tersebut. Berjalan ke mobil dan lampu genangan bersinar dari kaca spion samping; Lincoln menyebutnya sebagai keset selamat datang dan cahayanya memproyeksikan logo Lincoln yang bling-y. Pintu belakang akan terbuka saat Anda berjalan dan menendang kaki Anda di bawah bumper belakang. Di jalan raya, cruise control adaptif dengan peringatan tabrakan depan, deteksi titik buta (sistem informasi titik buta atau BLIS dalam terminologi Ford / Lincoln), peringatan keberangkatan jalur, dan pendeteksi kantuk semuanya melakukan tugasnya. ACC tidak berfungsi di bawah 12 mph dan tidak dapat digunakan dalam lalu lintas komuter jalan raya dan berhenti. Lincoln membutuhkan ACC stop-and-go segera.

Lincoln MKC Media DriveLayar LCD 8 inci menggunakan Microsoft Sync dan MyLincoln Touch versi 2 yang sudah tua dengan antarmuka empat kuadran yang sekarang sudah dikenal, jika bukan yang paling disukai, (foto di bawah). Harapkan desain ulang Lincoln berikutnya, mungkin SUV Lincoln MKX menengah musim gugur ini, untuk mendapatkan Sync 3. Lincoln kemungkinan akan membuat perubahan berjalan ke MKC selama tahun depan untuk menginstal Sync 3. Tidak ada retrofit, maaf. Lincoln menjatuhkan penggeser volume yang keliru dari model lama (keren di ruang pamer, nyeri di jalan bergelombang) untuk kenop volume dan kenop tuning.

Lincoln menggunakan Lincoln Drive Control, rangkaian elektronik untuk meningkatkan interaksi pengemudi dengan mobil dan penanganannya. Beberapa yang relatif umum seperti electric power-assisted steering (EPAS). Beberapa Lincoln termasuk sedan MKS dan sekarang MKC menggunakan peredaman yang dikontrol terus menerus (CCD), suspensi adaptif, untuk menghaluskan gundukan. Lincoln mengatakan bahwa CCD memonitor 46 input setiap 2 milidetik termasuk gerakan suspensi, gerakan bodi, input kemudi dan input pengereman dan memberi tahu suspensi bagaimana merespons. Misalnya, jika roda depan menabrak lubang atau benturan kecepatan, CCD memberi tahu bagian belakang mobil untuk membatasi (lubang) atau memperluas (tonjolan kecepatan) perjalanan suspensi untuk memperlancar perjalanan. Ada tiga setelan CCD: olahraga yang mengencangkan kendaraan tetapi tidak begitu Anda akan percaya Anda berada di Porsche Macan, normal yang baik untuk sebagian besar pengemudi, dan kenyamanan yang diterjemahkan menjadi 'Seandainya saya masih memiliki Town Car saya.' Akan menyenangkan untuk mengatakan bahwa CCD dibuat untuk perjalanan yang hebat tetapi mode kenyamanan terlalu membuat nyaman. Modus sport agak meningkatkan penanganan. Untuk jalur antarnegara bagian, MKC baik-baik saja. Kursinya sama dengan tumpangan: bagus, tidak bagus.



2015 Lincoln MKC

Apakah kebingungan dasbor memaksa penarikan kembali?

2015 Lincoln MKC Januari 2015

Lapisan kayu matte pada dasbor dan pintu sangat menakjubkan. Mengeluarkan shifter dari konsol menyisakan ruang untuk hal-hal penting dalam hidup seperti cupholder dan trim kayu lainnya. Ada dua colokan USB dan mereka mengisi daya tablet serta telepon. Ada tombol volume dan tuning yang jujur ​​untuk kebaikan. Ada MID yang berguna (tampilan multi-informasi) di panel instrumen. Itulah kabar baik tentang dasbor dan elektronik. Lalu ada fitur transmisi tombol tekan.

Transmisi otomatis enam kecepatan Ford dikendalikan secara elektronik, jadi Anda tidak memerlukan pemindah gigi konsol yang besar. Chrysler dan Jaguar memiliki kenop putar kecil. Toyota Prius memiliki tuas kecil di bagian dasbor. Mereka bekerja dengan baik. Untuk MKC, Ford meletakkan tombol tekan di kolom vertikal di sebelah kiri tumpukan tengah. Dari atas ke bawah kontrol shifter, dipisahkan oleh batang chrome, baca P-R-N-D-S-Stop / Start. Ups! Tombol bawah seharusnya tidak menjadi bagian dari transmisi tetapi berada tepat di bawah dan dapat mematikan mesin saat mengemudi. Tidak segera, tetapi jika Anda menahannya. Pada titik mana Anda bisa keluar dari jalan dan berhenti, atau menekannya lagi untuk menghidupkan ulang mesin, atau panik dan mungkin menabrak atau tergelincir ke belakang jika Anda melihat di belakang kemudi dan tidak menjaga akal sehat Anda.

Ketika saya mencobanya beberapa kali, saya menemukan Anda tidak bisa begitu saja mengetuk dan mematikan mesin. Berikut adalah skenario yang paling mungkin terjadi tentang cara mati listrik secara keliru: Pertama, bayangkan gerakan mobil di jalan biasa. Ini memantul ke atas dan ke bawah karena jalan raya Amerika yang usang, jadi Anda mencoba menahan pergelangan tangan atau lengan Anda untuk mengetuk tempat yang tepat di layar. Anda tidak dapat menahan lengan Anda pada shifter karena tidak ada shifter MKC. Tapi Anda bisa menahan jempol kiri tepat di bawah dan di kiri layar sentuh, lalu rentangkan jari telunjuk atau tengah untuk mengetuk tombol yang diinginkan. Kecuali Anda mungkin menahan ibu jari Anda pada tombol Stop-Start dan setelah beberapa detik, mesin mati. Jadi Lincoln menarik lebih dari 10.000 MKC untuk memperbaiki tombol: Pindahkan tombol, buat tombol lebih sulit untuk ditekan, atau letakkan tombol di dalam kerah yang terangkat.

2015 Lincoln MKC

HVAC: terlalu banyak tombol dalam satu baris, dipasang terlalu rendah?

2015 Lincoln MKC Januari 2015Ke-15 tombol pengatur suhu (foto di atas) dipasang rendah di tumpukan tengah. Ukurannya kecil dan begitu juga fontnya. Saya menemukan mereka terlalu rumit di malam hari. Dua belas kancing berbaris dalam dua baris yang masing-masing terdiri dari enam tentara. Di atas itu, kipas dan dua pengatur suhu adalah sakelar ayun; mungkin lebih baik sebagai kenop ukuran sedang. Untuk selusin tombol kecil, Anda menekan di mana teks atau ikon berada. Untuk ketiga rocker, Anda menekan strip yang mengilap di bawah teks. (Tapi untuk transmisi, strip horizontal chrome yang serupa adalah pemisah antara tombol yang Anda tekan.) Meskipun besar, tombol volume dan tuning MKC yang terlihat seperti knurled-chrome licin. Mereka akan mendapatkan keuntungan dari lapisan karet. Beberapa mobil Jerman melakukannya, bersama dengan mobil GM yang menggunakan arus utama Tautan Saya sistem infotainment.

Anda dapat mengutuk tombol cruise control adaptif Lilliputian di roda kemudi (foto di kanan): Tombol tersembunyi, kecil, dan pilihan yang berlawanan (kecepatan, jarak mengikuti, membatalkan lanjutkan) sangat berdekatan. Ini terasa seperti persetujuan akhir dikendalikan oleh desainer yang lebih mementingkan gaya dan proporsi daripada oleh seorang insinyur yang khawatir tentang apakah Anda akan menekan tombol yang benar. Pastikan untuk memesan MKC dengan roda kemudi berpemanas karena Anda tidak dapat mengontrol ACC dengan menggunakan sarung tangan.

Ford dan Lincoln Sync dan MyTouch telah melalui setengah lusin tahun revisi dan mikroprosesor yang lebih cepat. Terkadang, Anda masih akan melihat Sinkronisasi sepertinya berhenti dan memikirkan permintaan terbaru Anda sebelum menjalankan. Saya yakin Anda dapat belajar bekerja dengan Sync 2 dan menjadi kompeten setelah sekitar sebulan atau lebih, tetapi Anda mungkin tidak akan pernah menyukai Sync 2. Semoga waktu respons akan lebih cepat dengan Sync 3, yang menggunakan QNX bukan perangkat lunak Microsoft. Sync 3 diumumkan tetapi belum tersedia dan peningkatan melibatkan pembelian MKC baru pada tahun 2016 atau 2017. Terminologi MyLincoln Touch atau MyFord Touch mati dengan versi 2 dari Sync. Layanan kuburan akan menjadi pribadi.

Haruskah Anda membeli?

Lincoln sekarang memiliki dua mobil yang dapat diklaim kompetitif tanpa menarik perhatian para penggemar mobil: sedan menengah Lincoln MKZ dari tahun 2013 dan terlebih lagi SUV kompak MKC 2015. Lebih banyak lagi yang akan datang, termasuk SUV menengah MKX 2016 musim gugur ini berdasarkan Ford Edge.

MKC 2015 hadir dengan mesin 2.0-liber, 240 hp turbocharged (EcoBoost) dengan penggerak roda depan atau all-wheel-drive seharga $ 34.000 dan $ 36.500; atau 2,3 ​​liter, 285 hp, turbo empat dengan penggerak semua roda seharga $ 42.000, termasuk perlengkapan yang lebih standar. Ekonomi bahan bakar tidak terkecuali, mulai dari kota 20 mpg, jalan raya 29 mpg (penggerak depan 2.0 liter) hingga kota 18 mpg, jalan raya 26 mpg (2.3 liter AWD). Anda dapat membeli paket opsi Grup Peralatan Cadangan semuanya seharga $ 7.100, yang berarti Anda membayar hal-hal yang tidak Anda inginkan untuk mendapatkan hal-hal yang Anda lakukan. Jika Anda mencoba membeli opsi satu per satu, Anda diberitahu bahwa Anda harus membeli paket opsi. Atau Anda dapat memesan MKC kelas atas dengan salah satu dari empat tema 'Label Hitam' yang mendorong harga hingga pertengahan lima puluhan, berkat bahan kulit khusus dan layanan pramutamu. Pada intinya, Anda mendekati harga BMW X3 atau Audi Q5.

MKC yang membangun situs Anda sendiri dapat membingungkan dan Anda bahkan mungkin tidak tahu berapa harga model atau opsi karena font bergaya (hanya untuk jumlah dolar) yang sulit dibaca. Jika Anda menginginkan semua teknologi yang ditawarkan MKC, bersiaplah untuk membayar di bawah $ 50.000. Untuk MKC penggerak depan bermesin kecil yang relatif terjangkau dengan teknologi, MKC penggerak depan dasar masih sekitar $ 44.000.

Adapun pertanyaan apakah Anda harus membeli: MKC adalah kendaraan yang cukup bagus. Kompetisi semuanya bagus. Tidak ada yang lebih buruk. Mobil-mobil Jerman khususnya memiliki nilai residu yang tinggi, yang berarti harga sewa mereka agresif. A dimuat Ford Escape adalah nilai yang lebih baik dan memiliki sebagian besar teknologi yang ditawarkan Lincoln, hanya saja bukan capnya. Kecuali Anda memiliki tempat parkir yang sempit, bandingkan juga MKC kompak dengan dua SUV menengah 10 inci lebih panjang: Lexus RX yang mulus, pemimpin penjualan SUV, dan yang baru. Nissan murano , SUV mainstream dengan nuansa premium di dalam dan di luar dan tidak ada kekurangan serius selain tidak ada opsi peringatan keberangkatan jalur. Persaingan terberat Lincoln akan datang dari BMW X3 dan Audi Q5. Porsche Macan adalah Q5 yang jauh berubah yang juga lebih kecil, dengan visibilitas belakang yang buruk, dan harga jual mulai dari $ 50.000 dan naik menjadi $ 110.000. Sungguh.

Jika Anda menginginkan MKC, pikirkan tentang sewa. Jika Lincoln menemukan penjualan awal sekitar 2.000 unit per bulan menurun, mungkin Lincoln akan semakin agresif pada harga sewa. Sewa juga berarti Anda dapat mengembalikannya dalam 24-48 bulan atau menegosiasikan pembelian menarik jika nilai sisa menurun. Pada saat itu, jika Anda menginginkan yang baru, MKC kemungkinan akan memiliki peningkatan seperti Sync 3, WiFi sebagai bagian dari paket telematika / modem 4G yang disematkan, kendali jelajah adaptif jangkauan penuh, dan penyesuaian pada suspensi dan penanganan. Itulah MKC yang akan menjadi ketua kelas.






Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com