Ban masa depan Goodyear untuk mobil tanpa pengemudi: empat bola maglev

Goodyear membayangkan ban masa depan bisa menjadi bola yang dihubungkan ke mobil levitasi magnetik. Pola tapaknya akan menjadi kaku saat cuaca kering. Mobil bisa melaju ke samping untuk membuat parkir paralel menjadi mudah. Roda belakang akan mengarahkan. Suatu hari, tentu saja.

Itu adalah ban konsep Goodyear Eagle-360, salah satu dari dua yang dipamerkan perusahaan di Geneva International Motor Show, sebuah konsep yang dapat 'secara harfiah membentuk kembali masa depan untuk mobil otonom,' kata Goodyear.

goodyear-360-ban-03



Desain clean sheet, kemampuan manuver ke segala arah

Ban yang berbentuk bulat dapat bermanuver ke segala arah. Di mana segelintir mobil mengarahkan roda belakang beberapa derajat untuk memperbaiki tikungan dan perubahan jalur, Eagle-360 dapat berhenti lalu melaju ke samping ke tempat parkir atau tempat parkir (gambar di bawah). Tidak ada yang namanya keausan tapak berlebih pada beberapa bagian ban, karena sensor akan terus memutar orientasi ban (bukan pada kecepatan jalan raya) untuk menyamakan keausan.

Sensor tertanam akan mengkomunikasikan kondisi jalan dan cuaca ke kendaraan, dan kemudian melalui DSRC (komunikasi jarak pendek khusus) dan telematika ke mobil terdekat, dan ke Web untuk distribusi yang lebih luas.

Biomimikri, membuat ban meniru pola koral otak, akan mengubah bentuk tapak dan bekerja seperti spons alami, menjadi lebih lembut dalam kondisi basah dan mengering saat tidak hujan.

Semua ini bergantung pada levitasi magnet: Ban tidak akan menyentuh mobil. Sebaliknya, mereka akan ditangguhkan melalui levitasi magnetik. Fitur maglev kemudian akan menjadi suspensi mobil, roda kemudi, dan propulsi. Dengan kata lain, mobil yang dapat mengemudi sendiri di masa depan harus menjadi kendaraan listrik, atau mengubah bahan bakar karbon menjadi sekumpulan listrik.

goodyear-360-ban-04

Konsep IntelliGrip: lebih dekat dengan kenyataan

Ban konsep lain yang diperlihatkan oleh perusahaan adalah Goodyear IntelliGrip, bertabur sensor di setiap ban, yang berpotensi diproduksi dalam waktu dekat. IntelliGrip akan dapat mendeteksi kondisi jalan (kemungkinan berlubang, tumpukan es, dan kerikil berlebih di sudut yang akan merepotkan mobil dan mengancam keselamatan sepeda motor) dan kondisi cuaca. Ban juga akan terus dipantau keausannya. Algoritme akan menyesuaikan ban untuk suhu berjalan yang tinggi dan (masukkan lelucon Tom Brady di sini) inflasi yang tidak tepat.

Dikombinasikan dengan GPS dan telematika, ban semacam itu dapat memberikan peta jalan yang sangat membutuhkan perbaikan. Kota-kota besar dan kecil akan membenci ini, karena lebih banyak uang yang dihabiskan untuk perbaikan jalan. Pengemudi akan menyukainya, karena lebih sedikit uang yang terbuang untuk roda dan ban yang rusak. Setiap studi menunjukkan infrastruktur jalan yang buruk merugikan pengemudi dan perusahaan lebih dari yang dihemat pemerintah.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com