Kaca spion LCD resolusi tinggi Feds OK Cadillac

Cadillac-CT6-kaca spion

Cadillac akan mengirimkan pesaing Mercedes S-Class-nya, CT6, pada bulan Maret dengan kaca spion opsional yang juga merupakan kaca spion LCD. Pengemudi dapat beralih antara kaca spion reflektif tradisional dan tampilan kamera belakang yang lebarnya sekitar tiga kali lipat.

Persetujuan tersebut diumumkan minggu ini oleh Sekretaris Transportasi Anthony Foxx di Radio Publik Nasional, Semua Hal yang Dianggap. 'Kami telah meminta industri untuk memberi kami inovasi yang menurut mereka dapat dan harus menjadi bagian dari kendaraan,' kata Foxx. 'Kami mengeluarkan panduan bahwa teknologi ini memenuhi syarat menurut standar kami saat ini.'

Cadillac CT6 cermin di samping



Bagaimana e-mirror bekerja

Cermin dua-dalam-satu diproduksi oleh Gentex Corp. of Michigan, yang menyebutnya sebagai Cermin Layar Penuh. Kamera sudut lebar yang menghadap ke belakang di atap mobil mengambil tampilan 3-4 kali lebih lebar dari yang dilihat pengemudi dengan kaca spion tradisional. Gambar yang ditampilkan berukuran 1280 x 240 piksel, dengan rasio 5,3 banding 1 dan kerapatan piksel 171 piksel per inci. Pengemudi dapat menekan tombol untuk beralih di antara tampilan. Tampilan kamera dibalik agar sesuai dengan apa yang Anda lihat pada tampilan cermin tradisional.

Harganya sulit untuk dipatok, karena ini bukan pilihan yang berdiri sendiri. Kaca spion LCD hadir dalam 'Paket Visi dan Kenyamanan yang Ditingkatkan' seharga $ 2.025 yang memiliki tiga fitur berbeda: kaca spion belakang, sunroof 'UltraView', dan kursi penumpang depan berventilasi plus jok belakang tempel berpemanas.

Setelah debutnya di CT6, GM juga mengatakan bahwa cermin akan digunakan pada crossover Cadillac XT5 dan EV jarak jauh Chevrolet Bolt yang dikirimkan pada tahun 2017. Ini juga dapat muncul pada mobil non-GM di masa depan. Seringkali satu pembuat mobil mendapat satu atau dua tahun eksklusif atas teknologi baru yang menjanjikan. (Itu adalah kasus dengan Microsoft Sync dengan Ford pada tahun 2008, meskipun dalam kasus itu Sync tidak pernah berkembang jauh di luar Ford.)

Gentex Mirror di Toyota_HomeLink

Tindak lanjut ke inset cermin kamera cadangan

Gentex juga menjual kaca spion dengan inset LCD (gambar di atas) yang menutupi sekitar seperempat permukaan cermin. Ini dimaksudkan untuk pembuat mobil yang ingin memenuhi mandat federal untuk kamera cadangan standar, tetapi tidak ingin mengeluarkan biaya untuk memasang LCD berwarna di tumpukan tengah.

Beberapa pengemudi menganggap gambar itu kecil dan terkadang menantang untuk memilih objek yang lebih kecil, terutama saat mundur ke matahari. Selain itu, pembuat mobil meletakkan LCD di sebagian besar garis trim, dan jika biaya menjadi masalah, mereka menempatkan LCD 4 inci atau 5 inci yang lebih kecil pada garis trim entri atau garis trim tanpa navigasi atau meningkatkan sistem audio.

Tanda-tanda NHTSA mengendur?

Salah satu kelemahan Departemen Perhubungan dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional adalah bahwa mereka tidak merasa perlu untuk menyetujui teknologi baru dalam waktu yang singkat. Demikianlah minat untuk menyetujui spion kamera belakang Gentex / Cadillac, meskipun pengumuman persetujuan datang hanya beberapa minggu sebelum mobil mulai dijual.

NHTSA secara efektif mengatakan bahwa fungsi sekunder (fitur kamera) tidak menjadi masalah selama cermin optik tetap tersedia, jadi itu disetujui. Bandingkan dengan petisi 2014 oleh Tesla dan Alliance of Automobile Manufacturers untuk mengizinkan kaca spion berbasis kamera. Tesla berpendapat bahwa itu akan merampingkan kendaraan dan meningkatkan (sedikit) jarak mengemudi. NHTSA belum mengubah aturannya yang mewajibkan spion samping tradisional, jadi Tesla Model X, yang dijadwalkan untuk mendapatkan spion samping kamera, malah mulai diproduksi dengan spion tradisional.

Cadillac CT6 2016, Los Angeles, CA

CT6: Pembunuh Audi-BMW-Mercedes Cadillac terbaru

Setidaknya selama satu dekade, Cadillac telah serius bersaing dengan standar dunia saat ini dalam sedan mewah / sport - Audi, BMW, dan Mercedes-Benz, serta Lexus, Infiniti, dan Jaguar sekarang karena Jaguar telah bertindak bersama. tentang keandalan. Kendaraan seperti Cadillac CTS dan kemudian Cadillac ATS telah mendekat. CT6 seharusnya lebih dekat lagi.

Dengan panjang 204 inci, sama dengan Escalade, Cadillac CT6 bersaing dengan A8, Seri 7, dan S-Class ukuran penuh. Muncul dengan turbo empat, V6, atau turbo V6 (403 hp), penggerak roda belakang atau semua. Penggunaan aluminium yang ekstensif membuat Cadillac lebih murah seribu pound dibandingkan S-Class.

Teknologi termasuk cruise control adaptif biasa, deteksi titik buta, dan bantuan pengemudi peringatan keberangkatan jalur. Super Cruise, sistem self-driving semi-otonom Cadillac, akan ditawarkan pada 2017. Prajurit CT6 menggunakan sistem infotainment Cadillac CUE, dibantu oleh tampilan layar sentuh 10 inci yang lebih besar dan touchpad. Penawaran audio kelas atas adalah sistem Bose Panaray 34-speaker ($ 3.700).

Harganya berkisar dari $ 55.000 hingga sekitar $ 85.000, dengan mudah meremehkan pesaing Eropa.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com