Navigasi mobil adalah penipuan. Inilah alasannya

Sistem navigasi onboard

Karena sistem GPS portabel jatuh bebas di bawah $ 200, pembuat mobil dengan keras kepala mempertahankan harga navigasi onboard pada $ 1500 hingga $ 2000. Ada sejumlah alasan mengapa dan mereka membantu menjelaskan tetapi hampir tidak bisa menjadi alasan harga yang membengkak dari navigasi yang disematkan. Beberapa analis otomotif mengatakan $ 1.000 adalah harga tertinggi yang dapat Anda justifikasi untuk navigasi onboard kelas satu dan cepat atau lambat mungkin yang paling tinggi, paling tidak Anda akan membayar untuk keunggulan navigasi internal. Ada peningkatan sentimen dalam industri bahwa Anda benar-benar ditipu hari ini untuk membeli sistem navigasi.

Mengapa navigasi onboard begitu mahal? Thilo Koslowski, VP dari Gartner Industry Advisory Service Manufacturing group, mengatakan “(Onboard navigation) bisa di bawah $ 1000 dan masih menjadi proposisi nilai yang sehat” baik untuk pembuat mobil dan pembeli.

Tanda-tanda bahwa akhir sudah dekat untuk navigasi onboard mahal termasuk proliferasi paket navigasi-dan-barang lain yang menutupi harga yang lebih rendah untuk bagian navigasi namun mempersulit pembeli untuk membandingkan merek-merek acrosse; penawaran jangka pendek dapatkan-navigasi-gratis-jika-Anda-beli-atau-sewa-bulan ini; dan paket inovatif seperti navigasi Sinkronisasi kartu SD Ford dengan harga $ 795. (Ford mengharuskan mobil sudah memiliki layar LCD berwarna, jadi ini sebenarnya bukan navigasi seharga $ 1.000.) Navigasi diperlakukan sebagai aksesori, dan aksesori serta opsi memiliki markup yang lebih tinggi daripada mobil dasar. Koslowski mengatakan penurunan harga aksesori mobil sering kali didahului dengan penyertaan dalam sebuah paket.



ford gpsChris Schreiner, direktur praktik wawasan konsumen otomotif di Strategy Analytics menjelaskan kebijaksanaan konvensional (“navigasi harus mengeluarkan banyak biaya”) dengan cara ini: “Faktor utamanya adalah biaya umum untuk mengintegrasikan sistem navigasi dengan unit infotainmen lainnya dan kendali kendaraan. Perangkat navigasi portabel bisa lebih murah karena merupakan unit yang berdiri sendiri. Sistem navigasi (onboard) perlu diintegrasikan dengan kontrol roda kemudi… dan layanan terhubung lainnya. ”

Faktor lain yang dapat menjelaskan beberapa biaya navigasi tersemat termasuk layar yang lebih besar, biasanya diagonal 7 inci dan hingga 10 inci, biaya yang lebih tinggi untuk perangkat lunak pemetaan untuk navigasi yang disematkan, dan bahkan garansi: PND biasanya dijamin selama satu tahun sementara mobil baru garansi berjalan tiga dan terkadang empat atau lima tahun.

Instal navigasi di Infiniti G37 baru dan biayanya $ 1850. Pada BMW Seri 3 harganya $ 1900, pada BMW Seri 5 dalam paket dengan Bluetooth, USB, dan mayday menyebut Seri harganya $ 2.150 tetapi saat ini gratis untuk Seri 5 all-wheel-drive. Sistem Lexus ES berharga $ 2675 dan itu termasuk kerai belakang. Pada mobil yang lebih murah seperti Chevrolet Malibu, ini tidak ditawarkan sama sekali, karena pembeli tidak melihat banyak nilai dalam opsi yang mendekati 10% dari harga jual. (Malibu memang menawarkan navigasi dasar panah saja, tanpa peta bergerak, sebagai bagian dari layanan telematika OnStar seharga $ 30 per bulan.) Pada banyak mobil seharga $ 50.000 ke atas, navigasi lebih mungkin disertakan.

Perangkat navigasi portabel mungkin bukan pesaing sebenarnya. “Tolok ukur untuk industri otomotif bukanlah pembuat mobil yang bersaing,” jelas Koslowski dari Gartner, “Ini adalah ponsel cerdas seperti iPhone…” Dan dengan harga navigasi yang berkisar dari gratis hingga $ 10 per bulan.

Kowslowski yakin tempat yang tepat untuk navigasi mobil tertanam di dalam mobil. Di dalam mobil, tampilannya lebih besar, kemungkinan tidak akan dicuri, dan dapat memanfaatkan koneksi data seluler baik dari ponsel Anda atau modem data seluler yang disematkan. Saat harga perangkat keras turun, lebih banyak mobil akan menyematkan modem data. Kemudian mobil dapat menawarkan data peta yang selalu diperbarui, informasi tentang restoran dan hotel, dan kemungkinan aliran pendapatan berulang dari membantu membuat reservasi.

Langkah pertama dalam membuat navigasi lebih terjangkau adalah memisahkan tampilan LCD tumpukan tengah dari sistem navigasi. Coupe sport Hyundai Veloster yang akan datang (pikirkan Honda CR-Z sebagai pesaing) memiliki LCD 7 inci di setiap mobil, baik Anda membeli navigasi atau tidak. Sebelumnya Hyundai memiliki sistem navigasi termurah industri di Hyundai Sonata generasi terakhir dengan harga $ 1250, dan itu termasuk layar LCD.

Langkah selanjutnya tergantung pada pembuat mobil: memahami harga secara nyata.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com