Di tengah skandal emisi, Volkswagen mungkin telah melukai parah pasar mobil penumpang diesel

Pagi ini ada lebih banyak dampak buruk dari Skandal emisi diesel Volkswagen, seperti yang diakui VW sekarang 11 juta kendaraan secara global mungkin menginstal perangkat lunak kekalahan yang memungkinkan perusahaan melakukan kecurangan dalam uji emisinya. Setidaknya di AS, ada sekitar 500.000 mobil bermerek TDI di jalan raya yang rutin memuntahkan hingga 40 kali lipat jumlah legal NOx, yang berujung pada peningkatan polusi udara berupa kabut asap, gangguan pernapasan pada manusia, dan penghancuran lapisan ozon. Sementara itu, VW telah mengeluarkan file pesanan stop-sale pada semua TDI baru dan bekas, dan Departemen Kehakiman telah membuka a penyelidikan kriminal.

Mungkin bagian terburuk dari cerita ini adalah VW telah lama menunjukkan perilaku menipu semacam ini.

Saya akan membahasnya sebentar lagi. Pertama, ada berbagai pembicaraan di Web tentang apa yang akan terjadi selanjutnya: Bagaimana VW akan memperbaiki mobil yang ada? Apakah itu akan menurunkan kinerja mereka atau hanya menghabiskan banyak uang bagi VW? Akankah VW menyerah dan menawarkan untuk membeli kembali mobil tersebut seluruhnya? Akankah perusahaan hanya menawarkan diskon $ 100 kepada semua orang untuk VW mereka berikutnya dan menghasilkan lebih banyak kemarahan dan niat buruk? Pasti akan ada gugatan class action di atas masalah hukum yang sudah dihadapi perusahaan. Semua ini menimbulkan pertanyaan tentang siapa sebenarnya yang ingin membeli mobil ini ketika semua sudah dikatakan dan dilakukan, dan apa yang akan dilakukannya untuk gambaran keseluruhan diesel di Amerika sekali lagi.



Mesin Jetta TDI

Singkatnya, tidak ada jalan keluar yang mudah dari kekacauan ini - tidak hanya untuk Volkswagen, tetapi untuk 500.000 pelanggan di negara ini yang membeli kendaraan TDI generasi baru (2009 atau yang lebih baru) dengan alasan kinerja low-end torquey, bintang penghematan bahan bakar jalan raya, dan jarak jauh antara pengisian. Misalnya, jika Anda membeli mobil karena hemat bahan bakar, dan menghasilkan emisi CO2 yang lebih rendah yang berkontribusi pada gas rumah kaca yang menyebabkan pemanasan global, Anda tidak akan senang mengetahui bahwa Anda telah mencemari atmosfer dengan cara yang sama sekali berbeda. cara selama ini. Jika Anda membeli mobil karena karakteristik kinerjanya, apa pun yang dilakukan VW selanjutnya untuk memperbaiki masalah dalam penarikan kembali dapat menurunkan kinerja tersebut dan / atau membatasi angka penghematan bahan bakar.

Inilah masalahnya: Kembali ketika VW pertama kali mengumumkan inisiatif 'diesel bersih', saya banyak menutupinya untuk PCMag dan blog saudaranya (Gearlog, TechnoRide, dan GoodCleanTech, tiga yang terakhir ditutup sekarang). Ada dua hal yang menonjol bagi saya pada saat itu di tahun 2008. Yang pertama adalah fakta bahwa 'diesel bersih' benar-benar hanya cara mewah untuk mengatakan 'mobil diesel yang memenuhi persyaratan emisi di semua 50 negara bagian, sama seperti yang lainnya. berbagai taman mobil gas. ' Dengan kata lain, tidak ada yang benar-benar bersih seperti Prius atau Chevy Volt. Hanya saja model VW baru akhirnya memenuhi spesifikasi emisi AS yang lebih ketat yang awalnya memaksa pabrikan mobil keluar dari pasar diesel selama beberapa tahun pada pertengahan 2000-an.

2010-Volkswagen-Jetta-SportWagen-TDI-tampilan samping belakang

Jadi sekali lagi, VW bisa menjual mobil diesel di 50 negara bagian. Teriakan besar - meskipun tentu saja bagus untuk kelompok kecil penggemar mobil diesel. Dan penghematan bahan bakar yang lebih baik setidaknya sama dengan emisi CO2 yang lebih rendah.

Hal lain yang lebih mengerikan: fakta bahwa VW sebenarnya berbohong dalam klaim MPG-nya dalam iklan awalnya untuk model baru tahun 2009 dengan melewatkan EPA dan menyewa vendor pihak ketiganya sendiri, AMCI, untuk membuat keputusan. Hasil BS kota 38 MPG dan jalan raya 44 MPG(tautan melalui Mesin Wayback). Sedikit googling pada saat itu mengungkapkan bahwa VW pada dasarnya menyewa sebuah perusahaan pemasaran merek untuk 'menjalankan tes' yang menghasilkan hasil yang lebih baik daripada yang akan dilakukan oleh EPA, dan mobil tersebut benar-benar mendarat di sekitar kota 29 hingga 30 MPG dan jalan raya 39 hingga 42 MPG tergantung pada modelnya. dan konfigurasi driveline.

2009 Jetta TDI

VW akhirnya menyerah pada taktik transparan itu dalam iklannya dan mengutip angka EPA yang masih bagus, meskipun sekarang kami mengetahui bahwa perusahaan tersebut menipu banyak waktu dalam hal emisi agar mesinnya bekerja dengan baik. Namun, meski mengetahui apa yang saya ketahui di atas, saya masih membeli TDI beberapa tahun yang lalu sendiri, karena itulah yang menjadi penggemar mobil: Tidak selalu hal yang paling rasional untuk memperbaiki Alfa Romeo Spider '78 atau membayar $ 600 divots ke mekanik Anda setiap dua bulan untuk menjaga ' 83 Porsche 944 di jalan, tetapi Anda tetap melakukannya karena Anda menyukai mobil.

BMW, Mercedes, dan lainnya telah menemukan cara untuk memenuhi janji diesel dengan tetap mengutamakan persyaratan emisi. Saya pernah naik dan mengendarai beberapa mesin diesel dari pabrikan Jerman lainnya dan dapat melaporkan bahwa mereka berkinerja hebat. Jadi teknologinya tidak perlu putus asa untuk mobil penumpang. Mudah-mudahan kami tidak akan mengetahui bahwa BMW dan Mercedes juga curang, meskipun mengingat harga yang jauh lebih tinggi dari mobil-mobil itu, diragukan mereka perlu melakukannya.

Terlepas dari itu, cerita di sini untuk VW - dan pemilik TDI seperti saya - masih jauh dari selesai. Memang, akan selalu ada truk diesel di jalan sampai seseorang mengembangkan cara yang lebih canggih untuk mengangkut berton-ton kargo ke seluruh negeri, dan truk memiliki batasan emisi yang lebih longgar. Dan orang-orang yang mengutak-atik atau memodifikasi performa mesin mobil mereka tidak pernah peduli dengan emisi NOx sejak awal. Tapi sebuah cerita yang menghebohkan, dan ini merusak citra 'solar bersih' sebagai alternatif, bahan bakar yang aman bagi lingkungan untuk abad ke-21, sudah memiliki implikasi yang luas dan sangat mungkin menyebabkan kematian solar pada mobil penumpang di AS sekali lagi.

Di sini kami mengira hari-hari mobil diesel awal tahun 80-an yang kotor dan kotor sudah lama berlalu. Ternyata yang perlu Anda lakukan hanyalah menipu tes emisi Anda.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com