Pengujian Mobil AAA Menunjukkan Teknologi Deteksi Pejalan Kaki Jauh Dari Efektif

Perjalanan Anda mungkin tampak hampir mampu mengemudi sendiri pada waktu tertentu, baik saat melambat saat merespons lalu lintas atau parkir paralel. Tepat ketika Anda mengira kita sedang hidup di masa depan mobil otonom yang ajaib, Tesla mengalami kecelakaan saat mencoba mengemudi melintasi tempat parkir. AAA baru-baru ini menjalankan serangkaian tes dengan mobil yang menggunakan mengemudi otonom yang belum sempurna untuk menghindari menabrak mobil dan pejalan kaki lain, dan dikatakan Anda tetap harus waspada saat berada di penyeberangan.

Beberapa tahun yang lalu, Anda harus mengeluarkan banyak uang untuk mendapatkan kendaraan dengan modul radar dan kamera yang dapat mengidentifikasi potensi hambatan di jalan Anda. Sekarang, fitur tersebut menjadi standar pada level trim mid-range. AAA menguji beberapa kendaraan populer, antara lain Chevy Malibu 2019, Honda Accord 2019, Tesla Model 3 2019, dan Toyota Camry 2019 untuk pengujian ini. Keempatnya mengaku bisa melihat seseorang berjalan di depan mobil.

Laporan tersebut, yang dapat Anda baca secara lengkap di situs AAA, menguji beberapa skenario pada siang dan malam hari. AAA melakukan pengujian pada kecepatan 20-30 mil per jam, yang umumnya dalam kisaran kecepatan mengemudi di lingkungan sekitar. Mereka meniru orang dewasa yang berjalan di depan lalu lintas, seorang anak melesat keluar dari antara dua mobil yang diparkir, dan banyak lagi.



Kendaraan berkinerja terbaik dengan orang dewasa yang menyeberang jalan, menghindari tabrakan sekitar 40 persen pada kecepatan 20 mil per jam. Namun, siluet anak yang lebih kecil tidak dikenali dengan cepat. Dalam tes ini, mobil mencapai 89 persen tes dummy. Secara umum, semua sistem tidak efektif pada kecepatan 30 mil per jam, apa pun skenarionya. Di malam hari, sistem bahkan tidak melakukan ping ke pengemudi untuk mengurangi kecepatan.

Sensor autopilot Tesla Model S.

Sensor autopilot Tesla Model S.

Produsen mobil biasanya sangat berhati-hati dalam membuat klaim muluk tentang fitur self-driving pada kendaraan modern. Meskipun, Tesla telah berbicara banyak tentang sistem Autopilot-nya. Peluncuran software V10-nya baru-baru ini menyertakan kemampuan pemanggilan baru yang memungkinkan mobil bermanuver di tempat parkir. Ini telah terjadi tidak sempurna, untuk sedikitnya, dan rangkaian sensor Tesla adalah hal paling canggih di luar sistem prototipe yang sedang diuji oleh Waymo dan lainnya.

Poin AAA di sini bukanlah bahwa fitur penghindaran kecelakaan adalah hal yang buruk, tetapi belum cukup baik untuk dipercaya. Menghindari 40 persen tabrakan orang dewasa dalam kondisi optimal bukanlah prestasi kecil. Pengemudi dan pejalan kaki hanya perlu menjaga keselamatan mereka dengan serius daripada mempercayai mobil yang melakukannya untuk mereka.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com