BMW i3 2017: Nilai normal baru untuk EV adalah kisaran 100-plus mil. Jika tidak 200.

Ketika revisi, kendaraan listrik BMW i3 2017 dikirim pada musim gugur ini, jangkauannya melonjak dari 81 mil menjadi 114 mil. Serat karbon Bimmer menggunakan baterai lithium-ion yang lebih padat dan lebih produktif dengan nilai 33 kWh, naik dari 22 kWh. Ini mulai terlihat seperti 100 mil adalah minimum jangkauan yang dapat diterima untuk kendaraan listrik baru atau yang direvisi yang akan datang. Itu jika mereka tidak mendapatkan jangkauan 200 mil lebih. Hari-hari EV mendapatkan kisaran nilai EPA 80 mil di hari yang baik akan segera berakhir.

Pengiriman Nissan Leaf 2018 pada 2017 diperkirakan akan melonjak dari jangkauan 84 mil menjadi lebih dari 200. Tesla Model 3, dengan pengiriman akhir 2017 yang diumumkan, diproyeksikan pada 215 mil. Demikian pula, hibrida plug-in seperti Chevrolet Volt 2017 meningkatkan jangkauan baterai mereka hingga lebih dari 50 mil sebelum mesin pembakaran menyala.

BMW i3 2017



50% lebih banyak tenaga di ruang bawah lantai yang sama

BMW i3 2017

Menurut BMW, dimensi paket baterai tetap tidak berubah, tetapi sekarang mengeluarkan setengah kilowatt jam lebih banyak dari i3 awal. Itu dinilai pada 94 Ah (tarikan maksimum). BMW berkata, “Bahkan dalam kondisi sehari-hari, BMW i3 Elektrik Baterai baru, dalam berbagai kondisi cuaca dan dengan AC atau pemanas dihidupkan, jangkauan gabungan hingga 114 mil (hwy / kota) dimungkinkan seperti yang ditunjukkan oleh BMW independen siklus pengujian. ' Dengan menggunakan peringkat EPA, jarak 81 mil i3 saat ini berada pada 137 MPGe (kota 137 MPGe, jalan raya 111 MPG3), sama dengan konsumsi listrik 27 kWh selama 100 mil, atau listrik senilai sekitar $ 3.

BMW juga unik dalam menawarkan mesin bensin dua silinder range extender (REx) kecil di samping i3, dengan tangki bensin 2,4 galon 25% lebih besar yang bekerja saat baterai turun menjadi 6,5%. BMW mengatakan range-extender i3 dimaksudkan untuk melakukan hal itu - memperluas jangkauan Anda - dan bukan menjadi sumber penggerak jarak jauh seperti pada Chevrolet Volt. Berdasarkan rating bensin 39 mpg model saat ini, kombinasi tersebut akan memberikan jangkauan sekitar 166 mil, berdasarkan penambahan 94 mil pada bensin ditambah 72 mil (bukan 81) pada baterai dengan versi REx yang memiliki berat sekitar 300 pon lebih.

BMW mengatakan harga akan ditetapkan mendekati peluncuran produk pada musim gugur. I3 saat ini adalah $ 43.395 (termasuk pengiriman $ 995), sedangkan i3 Range Extender menambahkan $ 3.850. BMW juga mengatakan baterainya dapat dilepas dan diganti oleh dealer, tetapi itu tidak dimaksudkan sebagai modul daya quick-swap. Akan menarik untuk melihat apakah pemilik teratas proyeksi kisaran BMW. Dengan baterai yang mengemas energi 50% lebih banyak, matematika sederhana menunjukkan bahwa mobil tersebut akan mampu menempuh setidaknya 122 mil.

Nissan LEAF 2014 tersedia dalam tiga level trim: LEAF S, SV dan SL, bersama dengan paket opsi yang menawarkan sistem canggih seperti Around View Monitor dan audio 7-speaker Bose. Perangkat tambahan untuk tahun 2014 termasuk penambahan RearView Monitor sebagai perlengkapan standar pada semua model (sebelumnya merupakan bagian dari Paket Pengisian) dan satu warna eksterior baru - Gun Metallic (total tujuh warna yang tersedia).

Dimana kompetisi EV berdiri

2016_e-golf_5254Sekitar 120.000 kendaraan listrik dan hibrida plug-in dijual di AS pada 2015, dipimpin oleh Tesla Model S dengan lebih dari 25.000 penjualan. Ia memperoleh 240-294 mil per pengisian daya, jauh lebih baik daripada EV lain yang saat ini dijual, tetapi juga harganya dua kali lipat dari EV lainnya. Nissan Leaf (foto di atas) berada di urutan kedua dengan penjualan 17.269 dan jangkauannya 84 mil sebelum 2016, 107 mil untuk model 2016, dan proyeksi 200 mil lebih untuk model 2018. Chevrolet Volt PHEV berada di urutan ketiga dengan penjualan 15.393, BMW i3 keempat dengan 11.024, dan Ford fusion Energi PHEV kelima dengan 9.750.

Fiat 500e bertenaga listrik, ketujuh secara keseluruhan dalam penjualan EV / PHEV, memiliki jangkauan sejauh 87 mil. Volkswagen e-Golf (inset foto), secara keseluruhan kedelapan, memiliki rating 83 mil. Chevrolet Spark EV, secara keseluruhan ke-10, memiliki jarak tempuh 82 mil.

EV-only Chevrolet Bolt 2017, karena pada akhir tahun ini, target jangkauan 200 mil lebih. Ford merencanakan a Model E (kemungkinan nama) EV dengan jarak 200 mil di akhir dekade ini.

Tantangan bagi kendaraan listrik dengan jarak tempuh sekitar 80 mil adalah bahwa ada lebih sedikit kelonggaran jika terjadi kesalahan: jalan memutar, menunggu di lalu lintas dengan pemanas atau AC menyala, plus ingin memiliki jarak 10-20 mil sebagai cadangan. Batas perjalanan keluar-masuk mungkin membatasi mobil pada radius 25 mil.

Akan menarik untuk melihat apakah produsen kendaraan listrik membuat dua varian EV mereka: satu dengan jangkauan sekitar 100 mil dan yang kedua, versi yang lebih mahal, dengan jangkauan lebih dari 200 mil. Mungkin akan ada sedikit, jika ada, pengambil untuk varian 100 mil. Produsen mobil mengatakan kecemasan kisaran berlebihan, tetapi pembeli masih belum yakin. Ketika i3 pertama kali dikirim, BMW mengatakan bahwa i3 hanya-EV yang lebih ringan dan gesit lebih masuk akal, dan penjualan yang diantisipasi untuk versi EV dan REx akan terbagi rata. Sekarang penjualan berjalan 80-20 untuk mendukung range-extender i3. Bahkan saat BMW berada di puncak jangkauan 100 mil, mungkin terasa panas dari EV 200 mil.

Dengan Tesla Model 3 sepanjang 215 mil yang dijadwalkan untuk dijual dengan harga sekitar $ 35.000, kendaraan pesaing listrik sepanjang 100 mil harus menjual setidaknya $ 7.500 lebih murah - mungkin lebih sedikit $ 10.000 - untuk mengumpulkan banyak pangsa pasar.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com