Review Toyota Sienna 2015: Pilihan terbaik Anda dengan minivan all-wheel drive

Sienna

Badai musim dingin dan jalan yang membeku mengubah pikiran menjadi penggerak semua roda. Toyota Sienna 2015 dapat menjadi mobil yang harus dimiliki jika Anda menghargai efisiensi volumetrik minivan dan sangat menginginkan penggerak semua roda. Penyegaran tahun 2015 membuat Sienna hampir setara dengan Honda Odyssey sebagai yang terbaik dari setengah lusin minivan yang masih ditawarkan.



Dilengkapi dengan baik pada tahun empat puluhan rendah, lebih mahal $ 10.000 dari rata-rata biaya mobil baru, Anda akan memiliki mesin tur jarak jauh yang mumpuni dengan cruise control adaptif, 'kursi santai' bersandar dengan sandaran kaki miring di baris kedua, dan PA sistem untuk memberi tahu anak-anak di belakang agar diam. Namun, Anda tidak bisa mendapatkan peringatan keberangkatan jalur, dan ada beberapa kebiasaan seperti layar sentuh tengah yang menantang dan jack USB yang mengisi daya ponsel tetapi tidak untuk tablet.

20141014_Toyota Camry Preview_1358



Teknologi yang membedakan Sienna

Setiap Sienna dilengkapi dengan Bluetooth dan kamera tampak belakang. Saat Anda mengambil harga berjalan dari garis trim entri $ 29.000 menjadi hanya kurang dari $ 50.000, Anda akan menemukan sebagian besar teknologi dan teknologi pengemudi canggih yang Anda harapkan dalam minivan yang diinginkan atau SUV menengah termasuk kendali jelajah radar (dalam bahasa Toyota) dengan peringatan tabrakan ke depan, deteksi titik buta dengan peringatan lalu lintas lintas belakang, dan sonar parkir.



Bagian teknologi yang berguna, sebagian lagi trik hewan peliharaan yang konyol, adalah Toyota's Driver Easy Speak. Tekan tombol Bicara Mudah di depan dan berbicara ke mikrofon masukan suara Sienna. Ini mematikan audio di baris kedua dan ketiga, dan suara Anda disiarkan ke penjahat di belakang. Ini sama menarik dan unik seperti toko-vac Honda Odyssey terintegrasi dan lebih murah untuk diterapkan.

20141013_Toyota Camry Preview_1087

Di jalan: mulus, kompeten, dan lapang

Toyota Sienna 2015 merupakan penyegaran mid-cycle dari generasi ketiga (2011) Sienna yang kemungkinan akan diproduksi tiga tahun lagi (2015-2017). Interiornya dibersihkan dan mendapatkan bahan yang lebih baik, ada lebih banyak pengelasan bodi untuk kekakuan, dan versi terbaru Entune tersedia. Sistem penggeraknya sama, V6 bertenaga 266 hp dan otomatis enam kecepatan, baik di roda depan atau keempat roda. Pada dasarnya, Sienna 2015 tetap berukuran panjang 200 inci (5080 mm) dan menampung lebih dari SUV dengan ukuran yang sama karena kapnya lebih pendek dan jok lebih tegak. Sienna memiliki ruang kargo paling banyak dari semua minivan (dan bahkan lebih dari sebuah SUV) meskipun semua minivan cukup bagus.



Anda mungkin akan menemukan Sienna lebih stabil dan terjamin dari sebelumnya. Jika Anda sedang berbelanja silang dan jalan lokal dealer mobil Anda mengarah ke jalan pedesaan yang berkelok-kelok, Anda akan menemukan Honda Odyssey tetap lebih menyenangkan saat test-drive daripada Sienna, seperti di masa lalu. Sungguh, penanganan bukanlah masalah: Siapa yang akan mengukir tikungan tajam di minivan mana pun saat anjing meluncur dari satu sisi kursi belakang ke sisi lain, seorang anak di baris tengah menyatakan, 'Aku akan muntah,' dan pasanganmu menatapmu mati?

Dalam perjalanan yang diperpanjang, Anda akan menyukai cruise control adaptif dan deteksi titik buta jika tidak ada peringatan keberangkatan jalur , dan juga menghargai berbagai pilihan hiburan. Entune menawarkan aplikasi Pandora dan sebagainya yang biasa serta paket telematika Toyota Safety Connect dari modem seluler tertanam dengan pemberitahuan kecelakaan, bantuan pinggir jalan, dan pelacakan kendaraan curian. Safety Connect adalah $ 140 setahun setelah satu tahun gratis pertama.) Seperti Odyssey, Anda bisa mendapatkan layar hiburan belakang 16 inci (ini memutar dua program berdampingan) dengan pemutar Blu-ray. Blu-ray lebih cocok untuk kompatibilitas dengan semua cakram mengkilap daripada untuk tingkat resolusi Retina Apple.

20141014_Toyota Camry Preview_1358

Apakah Anda ingin tumpukan kaca kokpit?



20141013_Toyota Camry Preview_1074Toyota memindahkan tumpukan tengah beberapa inci lebih dekat ke pengemudi. Tampilan layar sentuh tumpukan tengah 7 inci yang ada pada Siennas kelas atas menggantikan tombol fisik yang secara tradisional berjalan di sepanjang sisi layar dengan tombol sentuh kapasitif di bawah kaca hitam, yang membuat LCD tampak lebih besar dari yang sebenarnya. Kelihatannya apik tetapi ada masalah sidik jari dan tombolnya lebih sulit untuk disentuh dan diaktifkan daripada tombol mekanis. Seperti 2015 yang disegarkan dan disempurnakan Toyota Camry , tidak ada lagi akses langsung ke peta bergerak. Ini adalah pilihan terakhir bagi pengendara yang tersesat yang secara teknis tertantang tetapi setidaknya dapat menemukan dan menekan tombol bertanda Peta atau Navi. Di sini (masukkan kanan), Anda perlu menekan tombol Aplikasi lalu tekan Navigasi. Semoga Toyota melihat kesesuaian untuk menghidupkan kembali tombol peta.

Panel instrumen utama memang memiliki layar multi-informasi 4,2 inci, sentuhan yang bagus untuk memberikan informasi penting kepada pengemudi. MID memungkinkan penumpang bermain dengan konsol tumpukan tengah untuk menampilkan audio. Kontrol iklim terpisah dari LCD utama dengan layar terpisah.

Sienna

Haruskah Anda membeli minivan? Apakah penggerak semua roda sepadan?

Minivan mulai dipasarkan pada tahun 1983, mencapai puncaknya pada 1,3 juta penjualan pada tahun 2000, turun serendah 400.000, dan rebound menjadi 560.000 tahun lalu. Minivan Chrysler, Dodge, Toyota, dan Honda ukuran penuh masing-masing sekitar 125.000 penjualan AS setiap tahun. Kia memiliki mobil baru, Kia Sedona front-drive. Nissan Quest ukuran menengah dan tentara Mazda5 kompak bersama dengan penjualan tahunan sama dengan apa yang dilakukan orang lain dalam sebulan. VW menghentikan VW Routan, Dodge / Chrysler yang telah diubah. Bersama-sama, minivan hanya menghasilkan 3% dari seluruh penjualan kendaraan penumpang di AS.

Jika Anda melihat SUV berukuran sedang atau lebih besar, Anda akan membawa lebih banyak orang dan kargo serta tidak terlalu sesak di dalam minivan daripada di SUV kelas Suburban-Escalade-Expedition. Anda akan mendapatkan penghematan bahan bakar yang lebih baik. Anda juga harus hidup dengan sisa-sisa label ibu sepak bola yang berasal dari pemilihan presiden 1996. Agar Anda yakin minivan bisa keren, iklan Honda menampilkan amp Marshall raksasa di area kargo Odyssey; Toyota menyebut Sienna the Swagger Wagon. Apa pun untuk menutupi anak-anak dan kotak jus di belakang. Foto PR di atas adalah bagaimana Anda seharusnya membayangkan kehidupan di Sienna.

Sienna menarik banyak calon pembeli karena tersedia all-wheel-drive. Hanya 15% pembeli yang berkendara dengan AWD Sienna. Biaya tambahan Sienna $ 1.130 AWD tidak buruk, tetapi all-wheel-drive menghabiskan biaya sekitar 10% untuk penghematan bahan bakar: kota 16 mpg, jalan raya 23 mpg, gabungan 19 mpg, vs. 18/25/21 untuk penggerak depan, yang mana adalah 1-2 mpg dari pemimpin kelas Odyssey. Bagi sebagian besar pembeli, penggerak depan sudah cukup baik, terutama jika Anda berinvestasi pada ban salju untuk bulan-bulan bersalju. Tetap saja, Toyota berhak mendapatkan pujian karena menawarkan pilihan tanpa memaksa Anda ke SUV seperti mobil mewah Toyota Highlander .

Jika Anda ingin Sienna, Anda harus melewati delapan garis trim: Sienna L, LE, SE, SE Premium, XLE, XLE Premium, Limited, dan Limited Premium. Semua kursi minimal tujuh; garis trim tengah menawarkan bangku tengah untuk penumpang kedelapan. L dan LE tidak menawarkan banyak teknologi. Dari SE dan lebih tinggi ($ 37.000), Anda mendapatkan Entune App Suite yang mencakup Bing, Facebook Places, iHeartRadio, MovieTickets.com, OpenTable, Pandora dan Yelp; navigasi opsional atau standar; Bicara Mudah; dan deteksi titik buta. Audio yang bagus (JBL) dimulai dengan Limited ($ 43.000). Kontrol jelajah adaptif membutuhkan Premium Limited ($ 46.000, $ 48.000 dengan paket teknologi canggih, $ 49.000 dengan penggerak semua roda). Jika Anda menginginkan stopkontak 115 volt, Anda perlu mendapatkan pemutar Blu-ray juga.

Pesaing terdekat adalah Honda Odyssey 2015. Honda lebih menyenangkan untuk dikendarai kecuali di salju terdalam. Ini memiliki peringatan keberangkatan jalur tetapi tidak memiliki kontrol jelajah adaptif. Ia juga menawarkan paket hiburan kursi belakang monster. Membangun dan membeli lebih sederhana, karena opsi Honda sebenarnya adalah garis trim (total tujuh), tetapi efeknya mirip dengan delapan opsi trim Sienna plus: Anda mungkin merasa ragu bahwa Anda harus membeli opsi kenyamanan X untuk mendapatkan opsi teknologi Y. Di ujung atas, Odyssey mencapai lebih dari $ 45.000.

Mungkin karena begini: Dalam kategori kecil di mana setiap minivan mampu (Chrysler dan Dodge, juga), pilihan terakhir bisa bergantung pada penggerak semua roda dan Easy Speak untuk Toyota vs. mpg yang lebih tinggi dan toko vakum built-in untuk Honda.

Sekarang baca: Test drive: Sel bahan bakar hidrogen Toyota Mirai berlayar 300 mil, harganya $ 45K - bisakah EV Anda melakukannya?

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com