10 mobil berteknologi baru terbaik untuk ditonton tahun 2015

Sekarang bulan Maret, tahun akhirnya dimulai dengan sungguh-sungguh untuk penjualan mobil tahun 2015. Januari dan Februari adalah bulan-bulan yang lambat, itulah sebabnya ada obral Hari Presiden yang berlangsung hampir sepanjang bulan. Penjualan mobil mulai meningkat hanya dengan datangnya kondisi menjelang musim semi (maaf, Timur Laut), penghargaan pertama dari banyak penghargaan JD Power 2015, edisi mobil tahunan dari majalah seperti Consumer Reports, dan selesainya pameran otomotif utama musim ini ( kecuali New York, yang memulai akhir pekan Paskah).

Bahkan pelanggan sewa yang memperbarui setiap dua hingga tiga tahun mungkin terkesan dengan seberapa banyak mobil dan teknologi mobil telah meningkat, dengan Bluetooth, USB, dan kamera belakang menjadi hampir universal kecuali pada garis trim entri. Lebih banyak mobil dengan harga menengah menawarkan bantuan pengemudi kelas atas seperti peringatan keberangkatan jalur, deteksi titik buta, dan bahkan cruise control adaptif.

Berikut adalah mobil-mobil baru Extreme Tech yang paling penting untuk tahun 2015 - 'yang paling penting' yang tidak hanya berarti mereka baru, tetapi juga memajukan industri dalam hal teknologi, keselamatan, dan bantuan pengemudi. Anda akan melihat banyak SUV dan crossover di daftar kami. SUV kompak kini menjadi segmen pasar terbesar, 16% dari seluruh penjualan, melampaui sedan menengah. Penjualan sedan secara keseluruhan sekarang menjadi minoritas dalam penjualan kendaraan dibandingkan dengan SUV, crossover, wagon, dan truk pickup.



Volvo XC 90 2016 3-4 LF PR

Volvo XC90: Investasi Geely senilai $ 11 miliar mulai membuahkan hasil

Volvo XC90 baruVolvo XC90 adalah Volvo baru pertama - bodi, drivetrain, infotainment, kabin - sejak Geely Holdings dari China mengambil alih satu-satunya produsen mobil besar Swedia pada tahun 2009 dan kemudian memompa dana sebesar US $ 11 miliar. Tahun lalu kami melihat hasil dari proyek mesin empat silinder Volvo di Volvo S60 sedan dan V60 wagon. Kini hadir midsize XC90 (di atas dan foto utama) dengan fitur keselamatan yang mengesankan, all-wheel-drive, tempat duduk untuk tujuh orang, dan sistem infotainment Sensus dengan layar sentuh warna vertikal - seperti Tesla, hanya lebih kecil. Volvo adalah perusahaan empat silinder sekarang, dan T6 (nama kode mesin) mencapai 316 hp menggunakan supercharger (digerakkan oleh sabuk) dan turbocharger (digerakkan oleh gas buang) untuk menyentak 4.600-5.200 pound (2.085- 2,360 kg) menjadi 60 mph dalam enam detik. Ada juga pendorong motor listrik dengan 400 hp, model hibrida plug-in T8 dari XC90, dalam hal ini motor listrik (hanya) yang menggerakkan roda belakang.

Dengan XC90, Volvo berharap untuk mendapatkan kembali citra pembuat mobil yang terdepan dalam hal keselamatan. Paket perlindungan run-off-road menggunakan lima tingkat deteksi pengemudi mengantuk untuk menyarankan sudah waktunya untuk rem ditambah bantuan jalur tetap, untuk secara paksa mengarahkan mobil kembali ke jalan jika memungkinkan. Jika gagal, fitur pemosisian aman akan mengencangkan sabuk pengaman untuk membuat penumpang terikat lebih erat di kursi mereka. Untuk pendaratan keras yang menekan tulang belakang, Volvo memasukkan material penyerap energi antara bantalan kursi dan rangka kursi untuk mengurangi sepertiga gaya benturan. Fitur rem otomatis di persimpangan - Volvo belum memiliki nama yang menarik untuk semua alat keselamatannya - menghentikan atau memperlambat Volvo jika pengemudi berbelok di depan mobil yang melaju untuk menghilangkan atau mengurangi kecelakaan.

Layar sentuh Sensus 9-inci (kanan atas) menggunakan gerakan smartphone dan tablet yang mungkin Anda ketahui, termasuk tombol layar Utama dengan tab untuk mengakses dasar-dasar: navigasi, audio, telepon, dan aplikasi yang terakhir digunakan. Kontrol iklim bukanlah tab seperti pada Ford Sync, tetapi pita yang selalu ada di bagian bawah LCD. Dengan panjang 195 inci, XC90 berharap dapat bersaing dengan Acura MDX, Audi Q7, BMW X5, dan Mercedes ML. Harganya lebih mahal di wilayah Acura, mulai dari kurang dari $ 50.000 dengan perlengkapan yang baik, dan tidak lebih dari $ 60.000 dengan perlengkapan yang sangat baik. Produsen mobil Jerman dapat mengubah daftar opsi yang sama menjadi $ 20.000.

Mengapa Volvo XC90 penting:Pembeli mendapatkan filosofi desain dan teknik Skandinavia, yang bukan merupakan filosofi Jerman, Amerika, Jepang, atau Korea. Mereka juga mendapatkan fitur keamanan yang unik. Pilihan itu bagus. Pilihan yang lebih terjangkau lebih baik dan Volvo menawarkan keduanya.

Pilot Honda 2016

Honda Pilot: lebih hemat truk, lebih mewah, lebih berteknologi, harga sama

Honda Pilot 2016 adalah hit utama di Chicago Auto Show bulan Februari. Lebih panjang untuk baris ketiga yang tidak terlalu sempit, akhirnya menawarkan kursi kapten baris tengah, dan menyediakan hingga lima colokan USB. Dengan bobot yang berkurang 300 pound, penghematan bahan bakar mungkin mendekati kombinasi 25 mpg.

Audiens SUV Honda termasuk pembeli kelas atas yang mampu membeli, misalnya, Acura MDX, Tetapi tidak merasa perlu untuk pamer, seperti halnya pemilik MDX yang tidak perlu pamer dengan Audi Q5 atau Porsche Cayenne. Para chauvinis Honda masa kini akan senang dengan Pilot berikutnya jika berkendara lebih baik, terlihat lebih mewah, dan menawarkan bantuan Acura untuk pengemudi. Selesai, selesai dan selesai. Pilot 2016 bisa didapat dengancruise control adaptif, peringatan tabrakan ke depan dan pengereman mitigasi tabrakan, peringatan keberangkatan jalurdengan lane keep assist, dandeteksi titik butadalam bentuk Honda LaneWatch (kamera sisi penumpang). Harga dasar sepertinya tidak akan banyak bergerak dari harga rendah tahun tiga puluhan.

Setahun yang lalu, Pilot yang menua dan Toyota Highlander yang sudah tua itu bersaing ketat, menghasilkan penjualan tahun 2013 sekitar 125.000 dibandingkan pemimpin kategori Ford Explorer di 210.000. Toyota mengirimkan a model baru Highlandermusim semi lalu dan penjualan melonjak 15% sementara Pilot yang sudah tua turun 15% dan sekarang berada di bawah 110.000, hampir tidak masuk dalam 10 besar untuk SUV. Pilot baru memiliki potensi untuk menantang penjual terbaik saat dikirimkan musim panas ini. Honda sudah memiliki SUV terlaris di bidang kompak Honda CR-V, yang tahun lalu mendapat perlakuan yang sama - lebih lembut, lebih bulat, plusher, lebih banyak teknologi pengemudi - yang didapat Pilot tahun ini. Kami akan mengamati untuk melihat apakah tumpukan tengah Pilot yang lebih besar memiliki tombol yang lebih besar dan lebih baik di tumpukan tengah, kelemahan yang membuat CR-V tidak mengalahkan Subaru Forester sebagai SUV kompak terbaik.

Mengapa Honda Pilot penting:Saat penjualan meningkat dengan Pilot baru (mereka akan melakukannya), ini merupakan bukti lebih lanjut bahwa pembeli ingin SUV antipeluru mereka yang terjangkau memiliki kemewahan, gaya, dan kenyamanan berkendara yang lebih. Pilot lama akan menjadi mobil bekas yang hebat selama satu dekade lagi.

Crossover Honda HR-V baru

Honda HRV: Masuk ke dalam subkompak sport utility vehicle

SUV subkompak Honda HR-V cocok untuk penghuni perkotaan yang perlu parkir di ruang kecil, mungkin di jalan, dan juga perlu membawa kargo untuk akhir pekan untuk dua, mungkin tiga orang. Masukkan versi kendaraan utilitas crossover dari Pilihan Editor kami Honda Fit subkompak: Honda HR-V 2016, yang memiliki panjang 169 inci (4300 mm), sembilan inci (230 mm) lebih panjang dari hatchback Honda Fit, dan 10 inci (250 mm) lebih panjang dari crossover CR-V. Ini adalah Honda Fit dengan mesin 138 hp dan kemampuan penggerak semua roda (Fit adalah penggerak depan).

Seperti Fit, tangki bensin berada di bawah jok depan (Anda aman) dan Magic Seats baris kedua lipat rendah, kapasitas kargo HR-V pada dasarnya sama dengan Chevrolet Traverse yaitu 19 inci (480 mm). ) lebih lama. Dan itu dengan garis atap yang sangat miring di HR-V. Ketiga garis trim HR-V - LX, EX, EX-L - hadir dengan kamera belakang, Bluetooth, dan radio Pandora. Trim yang lebih tinggi menawarkan navigasi pada layar 7 inci, satelit dan radio HD, dan kamera LaneWatch - khusus sisi penumpang - yang berfungsi sebagai deteksi titik buta.

Honda / Acura memimpin di pasar SUV kompak (CR-V), berpotensi menjadi yang terbaik di antara SUV menengah (Pilot), memiliki SUV premium (MDX) terbaik, dan ingin memiliki subkompak pasar (HR-V). Seseorang memberi tahu regulator anti-trust.

Mengapa Honda HR-V penting:Tidak ada barang lain yang begitu menarik, terutama berkat Kursi Ajaib lipat Honda.

2016_Mazda_CX-3_3-4LF

Mazda CX-3: Parade subkompak SUV terus berdatangan

SUV subkompak adalah ide bagus yang tidak boleh Anda lewatkan. Pendatang baru serius lainnya adalah Mazda CX-3. Seperti namanya, itu ditempatkan di bawah CX-5, sekarang CX-7 tidak berfungsi, dan crossover CX-9 ukuran penuh. Ini sekitar satu kaki lebih pendek dari CX-5, juga lebih sempit dan lebih rendah. Menggunakan mesin 155 hp dari CX-5 dalam kendaraan yang lebih ringan, kendaraan ini harus secepat kucing dan kembali lebih dari 30 mpg di jalan raya. Akan ada Bluetooth, Mazda Connect (integrasi smartphone), radio internet Aha, dan pesan teks (hands-free). Seperti Mazda terbaru lainnya, roda kendali akan bekerja dengan layar LCD, tidak dengan luasnya apa yang dilakukan Audi atau BMW dengan roda kendali mereka.

Nissan Juke berasal dari kategori tersebut, yang juga mencakup Buick Encore dan Chevrolet Trax. Honda dan Mazda, anak-anak baru di lapangan, terlihat seperti pemain terkuat, terutama di mana penyempurnaan itu penting. Dibandingkan dengan Honda HR-V, Mazda akan memiliki kapasitas kargo yang lebih sedikit untuk mereka yang banyak memindahkan barang, tetapi kokpitnya akan menjadi sistem gugur. Baca: Ini akan menarik pembeli wanita dan pria.

Mengapa Mazda CX-3 penting:Penggemar akan menghargai mesin yang halus dan bertenaga serta interior yang dieksekusi dengan baik. Ini akan membantu mempopulerkan kategori, menjaga Honda tetap waspada, dan memaksa desain ulang cepat oleh yang lain.

All-New 2015 Ford Edge Menampilkan Teknologi, Desain, dan Kriya

Generasi 2 Ford Edge: peningkatan pemeran pendukung untuk Explorer

Generasi kedua dari Ford Edge, yang akan dirilis akhir musim dingin ini, berharap dapat membayar kembali janji Edge 2007-2014. Edge 2015 menambahkan sejumlah teknologi untuk mobil dan pengemudi. Termasuk: daun jendela grille aktif yang menutup untuk mengurangi hambatan angin; cruise control adaptif dengan peringatan tabrakan; mulai otomatis berhenti; deteksi titik buta (sistem informasi titik buta ke Ford); kamera belakang standar dan kamera depan 180 derajat dengan mesin cuci; peringatan lalu lintas lintas; head-in otomatis dan parkir paralel; kursi berpemanas dan didinginkan; jalur tetap membantu; dan sabuk pengaman belakang tiup. Dua dari tiga mesin memiliki turbocharging (EcoBoost). Semua mendapatkan shifter dayung. Ford mengatakan akan ada 'standar yang lebih tinggi untuk kualitas dan pengerjaan.' Jarak sumbu roda lebih panjang dan sandaran kursi depan lebih tipis untuk menambah ruang kaki depan dan belakang. Ini mungkin model Ford baru terakhir tanpa Sinkronisasi 3, diharapkan musim gugur ini.

Copyright © Seluruh Hak Cipta | 2007es.com